L'ispezione e il serraggio della cinghia sul motore 21124 devono essere effettuati ogni 15.000 mila km. Il nastro deve essere pulito, privo di sporco e residui di olio, poiché lo sporco sul nastro ne ridurrà la durata. Anche la tensione della cinghia deve essere corretta, una tensione eccessiva porta ad una rapida rottura della cinghia. La sostituzione della cinghia pianificata viene eseguita dopo 45.000 km.
La cinghia di distribuzione utilizzata sull'auto VAZ 21124 ruota la pompa e due alberi a camme. La cinghia deve essere tesa ogni 15.000 km; la sostituzione viene effettuata quando la risorsa è esaurita o quando la cinghia si rompe.
Cambiare la cinghia solo a motore freddo, altrimenti c'è il rischio di ustioni. Poiché l'auto verrà sollevata da un martinetto durante il lavoro, è necessario preparare un'enfasi sotto l'auto e posizionare dei blocchi sotto le ruote posteriori. Successivamente, è necessario scollegare i terminali e rimuovere la batteria dall'auto, nonché rimuovere il rivestimento decorativo per il motore.
Strumenti e attrezzature necessari
Per sostituire la cinghia di distribuzione su un'auto VAZ 21124, avrai bisogno dei seguenti strumenti e accessori:
- una chiave esagonale da 5 mm;
- chiavi per 17 e 19;
- una chiave speciale per il tensionamento della cinghia;
- un dispositivo per il fissaggio delle pulegge dell'albero a camme;
- Jack;
- chiave a palloncino.
Sequenza di lavoro
Per comodità di lavoro, è necessario rimuovere l'assorbitore e metterlo da parte, per questo, senza rimuovere i tubi, rimuovere la staffa di montaggio dell'assorbitore. Quindi, utilizzare una chiave esagonale per svitare i bulloni e rimuovere il coperchio della cintura di protezione superiore. Quindi svitare altri 2 bulloni e rimuovere la parte inferiore del coperchio.
Utilizzare una chiave per ruote per allentare i bulloni della ruota anteriore destra. Sollevare l'auto con un cric, posizionare un fermo sotto di essa e rimuovere la ruota. Quindi rimuovere il lato destro del parafango motore.
Svitare parzialmente il dado superiore del generatore e farlo scorrere verso il motore. Rimuovere la cinghia dell'alternatore dalle pulegge.
Ruotare l'albero motore con una chiave da 19 vicino al bullone di montaggio della puleggia dell'albero motore e impostare il pistone 1 del cilindro su PMS. Attenzione: non ruotare mai l'albero motore tramite le pulegge dell'albero a camme. Ruotare l'albero motore finché il segno sulla puleggia dell'albero motore non corrisponda al segno sul coperchio della pompa dell'olio e ai segni sulle pulegge dell'albero a camme con i segni sul coperchio della cinghia di distribuzione posteriore.
Fissare la puleggia dell'albero motore in modo che non giri e svitare il bullone che fissa le pulegge all'albero motore con una chiave da 19 e rimuovere la puleggia dell'alternatore. Installare l'attrezzo e fissare gli alberi a camme. Quindi allentare di qualche giro i dadi sui rulli di rinvio e di rinvio e allentare la tensione della cinghia dentata. Ora è possibile rimuovere la cinghia di distribuzione.
Dopo aver rimosso la cinghia, verificare lo stato dei rulli e, se presenti, gioco o rumore durante la rotazione, sostituire i rulli.
Installazione della cintura
Assicurarsi che il segno sulla puleggia dell'albero motore e il segno sull'alloggiamento della pompa dell'olio corrispondano e mettere una nuova cinghia sulla puleggia dell'albero motore. Quindi, far scorrere la metà sinistra della cinghia dall'esterno della puleggia della pompa e dall'interno del rullo tenditore.
Passare la metà destra della cinghia attraverso l'interno del rullo di rinvio e, senza cedere, farla scorrere sulle pulegge dell'albero a camme. Quando si indossa, il lato destro della cintura deve essere teso nelle aree tra tutte e tre le pulegge.
Dopo l'installazione, stringiamo la cinghia con un rullo tenditore e controlliamo l'installazione in base ai segni. Se i segni corrispondono, posizionare la puleggia dell'alternatore e far girare l'albero motore di 2 giri e controllare nuovamente la coincidenza dei segni. Se i segni non corrispondono, reinstallare la cintura.
Dopo l'installazione finale della cintura secondo i segni, installiamo le parti rimanenti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
