Un generatore per auto viene utilizzato per convertire l'energia meccanica di movimento, più precisamente, l'energia di rotazione dell'albero motore in energia elettrica. Costringe la batteria a caricarsi e, di pari passo con essa, fornisce elettricità a tutti i dispositivi elettrici della macchina.
Gli automobilisti dovrebbero essere consapevoli del cuore del sistema elettrico di un'auto, il generatore. Dopotutto, è lui, proprio come il cuore nel corpo di una creatura vivente, organizza la circolazione sanguigna, "conduce" l'elettricità lungo il circuito di un veicolo, "pompando" una carica elettrica nella batteria, da dove viene fornita tensione a tutti i consumatori di elettricità in macchina.
Dispositivo generatore
Il design del generatore include un nucleo fisso - uno statore, che è un magnete permanente, e un rotore - una parte mobile dotata di un avvolgimento del filo, alle cui estremità appare la tensione quando si ruota attorno allo statore. I generatori elettrici trifase sono installati sulle auto moderne, dove la forza elettromotrice creata in varie parti dell'avvolgimento viene convertita in corrente continua utilizzando un raddrizzatore a diodi trifase, che viene fornito ai terminali della batteria.
Controllare periodicamente la tensione all'uscita del generatore e ai terminali della batteria. All'uscita di un generatore per auto, la tensione dovrebbe essere di 13-14 volt, ai terminali di una batteria carica - poco più di 12.
Il principio del generatore
Il principio di funzionamento del generatore si basa sul fenomeno dell'induzione elettromagnetica. Consiste nel verificarsi di una differenza di potenziale elettrico (tensione) alle estremità dell'avvolgimento del filo della parte mobile del generatore (rotore) durante la rotazione attorno al "nucleo" fisso - lo statore. Teoricamente, con l'effetto opposto - applicando tensione alle estremità dell'avvolgimento - il rotore ruoterà, cioè il principio dell'induzione elettromagnetica è valido in entrambe le direzioni.
La "raccolta" della corrente elettrica dall'avvolgimento viene eseguita utilizzando un'unità pennello-collettore, che include un collettore (contatti situati sulla parte mobile del generatore) e spazzole, che scorrendo lungo il collettore, ma essendo al di fuori di esso, rimuovono il tensione elettrica dai contatti.
Non scambiare i terminali quando si collega la batteria! Quando la polarità cambia, i diodi del generatore "bruciano" e successivamente potrebbe non essere affatto riparabile.
Quando si utilizza il veicolo, è necessario monitorare la tensione all'uscita del generatore. Quando la tensione scende al di sotto di un livello critico, l'icona della batteria sul cruscotto dell'auto di solito si accende. Sii attento alla tua auto e divertiti solo a guidare!
