Quando si acquista un'auto usata, prestare particolare attenzione all'esame del sottoscocca, delle portiere e dei davanzali. Dopotutto, se ci sono aree significative di ruggine, in futuro dovrai armeggiare. Se hai acquistato una vecchia auto, il primo passo è rimuovere tutti i buchi.
È necessario
avrai bisogno di una saldatrice: un dispositivo semiautomatico per 150 A, un cilindro di anidride carbonica, una maschera da saldatore e una tuta protettiva, morsetti, una smerigliatrice, morsetti, filo di rame, sigillante, mastice, vernice, carta vetrata, asciugacapelli, fibra di vetro, bianco spirito, spazzola di metallo
Istruzioni
Passo 1
Quando si sigillano gli elementi della carrozzeria scarichi, i fori nella parte inferiore delle porte e il bordo del parabrezza, pulire prima accuratamente tutte le aree danneggiate con una spazzola metallica. Se in precedenza è stato utilizzato dello stucco, rimuoverlo con cura con un coltello. Carteggiare tutto accuratamente. Quindi tagliare a pezzi di fibra di vetro. Sgrassare la superficie con acquaragia, diluire la resina. Saturare la fibra di vetro e applicare in due mani. Asciugare e lasciare asciugare completamente per 24 ore. Successivamente, pulire accuratamente con una carta vetrata fine.
Passo 2
Quindi friggere la fibra di vetro sul fuoco. Meglio usare una stufa a gas. Questo rimuoverà tutta la cera. Taglia la fibra di vetro sul modello. Applicalo in due strati. Applicare prima un pezzo più piccolo e uno leggermente più grande sopra. Fai lo stesso dall'altra parte.
Passaggio 3
Riempi accuratamente le aree di riparazione, quindi adescare. Usa un composto comune. Successivamente, applica un primer da una bomboletta spray e applica la vernice sulla parte superiore. Quando si eseguono questi lavori nella stagione fredda, riscaldare le bombolette spray con un asciugacapelli.
Passaggio 4
Se ci sono piccoli fori sul fondo, è necessario liberarlo completamente ed esaminarlo attentamente. Potrebbe essere necessario riparare un'area molto più ampia. Prendi una smerigliatrice e taglia tutto il marciume e la ruggine. Quindi saldare su questo punto un pezzo di metallo nuovo con una saldatrice semiautomatica.
Passaggio 5
Piccoli buchi nell'ala devono essere riempiti immediatamente. Per fare ciò, selezionarli con cura, carteggiarli e trattarli con un convertitore di ruggine.
Passaggio 6
Piccole perdite nella parte inferiore del parabrezza possono essere riparate senza cambiare la guarnizione. Per fare ciò, rivestire il giunto tra l'elastico e il corpo con sigillante siliconico. Al posto della perdita, fai leva leggermente sul sigillo e strizza la colla lì. Rimuovere immediatamente l'eccesso con un panno.
