L'esercito russo era ed è ancora famoso per i suoi veicoli militari: la loro potenza, la capacità di attraversare il paese e la costante modernizzazione. Uno dei modelli di maggior successo utilizzati dall'esercito fino ad oggi è la creazione dello stabilimento automobilistico di Kama.
La storia della formazione di un militare KamAZ
OJSC KamAZ (Kama Automobile Plant) è stata fondata nel 1969. Lo stabilimento si trova nella città di Naberezhnye Chelny, nella Repubblica del Tatarstan, in Russia. La direzione principale della produzione è la produzione sia di camion civili che di attrezzature militari specializzate. Vengono prodotti anche trattori e autobus.
A causa del miglioramento della tecnologia automobilistica in Occidente, l'URSS ha affrontato la questione della creazione della propria supercar, in grado di competere con altre potenze e utilizzarla per scopi militari.
La scelta è stata fatta a favore dello stabilimento automobilistico Kama, grazie alla potenza, all'affidabilità e al carattere del camion KamAZ. Anche se prima di allora l'impianto non aveva mai prodotto veicoli militari. Così apparve nel gennaio 1981 il primo modello militare 4310. Il progettista era V. A. Kuzmin. Tuttavia, prima della sua uscita, sono stati effettuati 10 anni di ricerca e sviluppo, sono stati realizzati 12 campioni, che sono stati sottoposti a vari test.
Il modello 4310 svolgeva principalmente la funzione di trattore e camion per il trasporto di attrezzature e personale militare.
KamAZ 4310 aveva una piattaforma di carico su tutti i lati con un portellone. Aveva un motore diesel a quattro tempi a forma di V con una capacità di 220 l / s. Tuttavia, l'auto presentava una serie di carenze che sono state individuate durante le esercitazioni militari: una piccola salita massima (30 gradi), una bassa capacità di carico (6 tonnellate), un paraurti senza attacchi di traino.
Miglioramento del KamAZ. militare
I progettisti dell'impianto hanno tenuto conto di questi errori e hanno creato un nuovo modello alla fine degli anni '80 - il modello 4326. È vero, il crollo dell'URSS non ha permesso di pubblicare l'auto in modo tempestivo, e solo a metà -90s l'auto è entrata nel nastro trasportatore. Oltre ad eliminare gli svantaggi di cui sopra, la cabina è stata migliorata, la potenza del motore è stata aumentata a 240 l / s, è stato aggiunto un sistema di turbocompressione e la capacità di carico è stata aumentata a 12 tonnellate.
Nuovi modelli nel nostro tempo
Il centro scientifico e tecnico "KamAZ" non si ferma, migliora costantemente i modelli e fornisce nuovi articoli all'esercito della Federazione Russa. Ad oggi, i vecchi modelli KamAZ sono stati modernizzati e sono stati rilasciati nuovi modelli: Mustang, Typhoon e Tornado.
Lo stabilimento automobilistico di Kama partecipa costantemente a maratone di rally intercontinentali. Ciò ha portato al fatto che l'esclusivo KamAZ-4911 da corsa sportiva nel 2003 è stato presentato in una versione militare. Non ci sono ancora analoghi nel mondo.
