L'avviamento è un potente motore elettrico. In combinazione con un sistema di accensione e una batteria carica, fornisce un avviamento affidabile del motore. Il metodo di rimozione del motorino di avviamento da un'auto Renault Megan per identificare ed eliminare i malfunzionamenti del sistema di avviamento elettrico del motore dipende dal tipo di motore e dalla presenza di un turbocompressore.
Istruzioni
Passo 1
Se la tua auto ha una radio codificata, assicurati di conoscerne il codice. Quindi scollegare il cavo di massa dall'accumulatore.
Passo 2
Per rimuovere il motorino di avviamento da un motore a benzina, rimuovere il coperchio del filtro dell'aria. Applicare il freno di stazionamento. Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionare i supporti dell'assale. Quindi rimuovere la protezione del carter motore.
Passaggio 3
Scollegare dal retro del motorino di avviamento e rimuovere la staffa. Sul modello con motore F7R, rimuovere la staffa aggiuntiva per il tubo del carburante e l'impianto di scarico. Scollegare il cavo principale dal relè di trazione dell'avviamento svitando l'apposito dado.
Passaggio 4
Rimuovere il cavo di controllo del relè di trazione dal terminale. Rimuovere i bulloni che fissano il motorino di avviamento alla scatola della trasmissione e rimuovere il motorino di avviamento.
Passaggio 5
Per rimuovere il motorino di avviamento da un modello diesel, rimuovere il coperchio del filtro dell'aria. Tirare il freno a mano, sollevare la parte anteriore dell'auto e posizionarla sui supporti dell'asse. Rimuovere la protezione del carter motore.
Passaggio 6
Rimuovere il coperchio di protezione dal motorino di avviamento svitando il dado e le viti di fissaggio. Scollegare il connettore del cablaggio dal relè di trazione. Svitare il dado di fissaggio e rimuovere il cavo di alimentazione principale dal relè di trazione.
Passaggio 7
Rimuovere la staffa di montaggio del motorino di avviamento posteriore. Rimuovere i bulloni che collegano il motorino di avviamento alla scatola della trasmissione. Rimuovere il motorino di avviamento dal vano motore. Quindi rimuovere il perno installato nel foro del bullone di montaggio posteriore.
Passaggio 8
Se il modello diesel è dotato di turbocompressore, dopo aver installato la parte anteriore rialzata del veicolo sui supporti dell'assale, rimuovere la ruota anteriore sul lato destro del veicolo e la protezione del carter motore. Allentare le staffe di montaggio e rimuovere il sistema di tubi dell'aria che collega l'intercooler al collettore di aspirazione. Rimuovere il tubo anteriore.
Passaggio 9
Mentre si lavora sotto il lato destro dell'auto, utilizzare un punzone per estrarre il perno cilindrico che fissa l'albero di trasmissione all'albero del cambio differenziale. Allentare i bulloni e i dadi che fissano il supporto del fuso a snodo destro al montante della sospensione. Rimuovere il bullone superiore e il dado, ma lasciare il fondo in posizione.
Passaggio 10
Estrarre la parte superiore del fermo del fuso a snodo fino a quando l'estremità interna dell'albero di trasmissione non si allenta dall'albero del differenziale. Sospendere l'albero di trasmissione utilizzando filo o spago. Non lasciarlo penzolare sotto il suo stesso peso.
Passaggio 11
Scollegare la linea di ritorno dell'olio del turbocompressore dal blocco cilindri. Dopo aver rimosso la guarnizione, tappare i fori nel blocco cilindri. Ciò impedirà allo sporco di entrare nel meccanismo.
Passaggio 12
Rimuovere il dado che fissa la base della staffa di montaggio del motorino di avviamento posteriore alla staffa del cablaggio. Scollegare il cablaggio elettrico dal motorino di avviamento. Allentare il bullone e il dado che fissano la staffa al turbocompressore.
Passaggio 13
Allentare gli elementi di fissaggio della staffa di avviamento posteriore al relativo motore. Scollegare lo scudo termico. Rimuovere il motorino di avviamento, lo scudo termico e la staffa di montaggio posteriore.
