Nonostante il fatto che la cinghia di distribuzione di Priora sia larga quasi il doppio rispetto alle auto della decima famiglia, richiede una sostituzione periodica. La prima sostituzione della cinghia di distribuzione dovrebbe essere effettuata dopo 200 mila chilometri. Ma ogni 45 mila è necessario ispezionarlo per difetti e deviazioni.
Necessario
- - Jack;
- - chiave speciale per rullo tenditore;
- - cunei per ruote;
- - un set di chiavi e cacciaviti;
- - un set di chiavi esagonali;
- - nuova cinghia di distribuzione, rulli tenditori e di supporto, pompa del liquido di raffreddamento.
Istruzioni
Passo 1
Preparare il veicolo per la riparazione posizionando dei cunei sotto la ruota posteriore sinistra. Strappare i bulloni sulla ruota anteriore destra, quindi sollevare il lato anteriore destro su un martinetto e rimuovere completamente i bulloni del mozzo. Rimuovere la ruota e metterla sotto l'auto, sarà un'assicurazione se l'auto inizia improvvisamente a cadere dal cric. Aprire il cofano e, utilizzando chiavi esagonali, rimuovere i bulloni che fissano lo schermo antisporco al blocco motore. Rimuovere con cautela il coperchio per evitare di danneggiarlo. Sotto di esso c'è l'intero meccanismo di distribuzione del gas.
Passo 2
Allentare l'alternatore sulla staffa superiore, quindi rimuovere la cinghia di trasmissione dell'alternatore. Stringere l'alloggiamento dell'alternatore al blocco motore, la tensione della cinghia diminuirà, dopodiché potrà essere facilmente rimossa dalle pulegge. Allo stesso tempo, guarda le condizioni della cinghia dell'alternatore. Se presenta tagli o crepe, assicurati di sostituirlo con uno nuovo. Rimuovere il tappo di gomma dal blocco frizione per rivelare una vista del volano. C'è una striscia metallica scanalata nel vetro spia, deve essere allineata con il segno sul volano. Questo viene fatto ruotando l'albero motore in senso orario, nient'altro.
Passaggio 3
Allineare il segno sul volano, mentre i segni sugli ingranaggi dell'albero a camme dovrebbero allinearsi con le fessure sul coperchio della scatola della distribuzione posteriore. Se tutti i segni coincidono con gli slot, significa che il meccanismo di distribuzione del gas è impostato correttamente, funzionerà correttamente. Ora, con l'aiuto di un assistente, che fisserà il volano alla corona con un grosso cacciavite, svitare il bullone dall'albero motore. Rimuovendo questo bullone, rimuoverai la puleggia di trasmissione dell'alternatore. Ora puoi iniziare a rimuovere la cinghia di distribuzione.
Passaggio 4
Rimuovere il bullone di montaggio del rullo tenditore, la cinghia si allenterà. Quindi svitare il rullo di supporto. Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione, assicurarsi di cambiare anche i rulli. Si consiglia inoltre di sostituire la pompa dell'impianto di raffreddamento. Rimuovere con cautela la cinghia dalle pulegge, facendo attenzione a non far sbattere gli alberi dai segni. Dopo aver eliminato la vecchia cintura, procedere con l'installazione di una nuova.
Passaggio 5
Avvitare i nuovi rulli, quindi mettere la cinghia sulla puleggia dell'albero motore. Assicurarsi che la puleggia non si allontani dal segno, chiedere ad un assistente di fissare il volano con un cacciavite. Allungare la cinghia, mettendola sui rulli, pompa, pulegge dell'albero a camme. Controlla l'allineamento dei tag il più spesso possibile in modo che non ci siano sorprese dopo l'assemblaggio finale. Il rullo di supporto viene teso immediatamente, ma il rullo di tensione deve prima essere ruotato con una chiave speciale per tendere la cinghia. Solo allora il bullone deve essere serrato. L'ulteriore assemblaggio del meccanismo viene eseguito nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.
