In quei casi in cui, per qualche motivo sconosciuto, la luminosità dei fari durante la guida "lascia molto a desiderare", quindi, con ogni probabilità, è necessario verificare la funzionalità del generatore di auto VAZ.
Necessario
Voltmetro
Istruzioni
Passo 1
Il controllo delle prestazioni di un generatore di auto viene eseguito su un motore acceso, aumentando la sua velocità a 3000 al minuto. Insieme a questo, tutti i consumatori di elettricità sono accesi: fari abbaglianti, un riscaldatore per la massima potenza e altri.
Passo 2
Dopo aver soddisfatto queste condizioni, un voltmetro misura la tensione ai terminali della batteria. Le letture dovrebbero essere nell'intervallo da 13,2 V a 13,6 V. Gli indicatori dipendono dal tipo di generatore installato nella rete di bordo macchina. Con gli apparecchi elettrici spenti, il generatore deve generare 14,8 volt. Se i dati di misurazione indicano violazioni, è improbabile che sia possibile evitare di ripararlo.
Passaggio 3
Un cambiamento nella modalità di tensione generata dal generatore è spesso associato a un circuito aperto o in cortocircuito nei suoi avvolgimenti, con un malfunzionamento dell'unità spazzole e del regolatore di tensione, con eccessiva contaminazione degli anelli del collettore del rotore, nonché con un malfunzionamento il raddrizzatore.
È possibile identificare un malfunzionamento di un diodo separato dell'unità raddrizzatore solo rimuovendo il generatore e le piastre di alluminio con i raddrizzatori smontati da esso, effettuando misurazioni con un autometro e identificando i diodi "rotti".
