Cambiare l'olio in una trasmissione automatica (cambio automatico) in tempo significa prolungare la vita dell'auto e salvarti da costose riparazioni. I proprietari di un'auto prodotta dalla società automobilistica Toyota possono cambiare l'olio nella trasmissione automatica in tre modi diversi.
Necessario
- - olio per cambio automatico (8-12 litri);
- - un pallet per lo scarico della piletta di scarico;
- - fossa garage o riparazione cavalcavia.
Istruzioni
Passo 1
Guida la tua auto su un cavalcavia o su un garage. Svitare il tappo di scarico nel carter del cambio automatico, avendo precedentemente sostituito la vaschetta per lo scarico dell'olio esausto.
Passo 2
Assicurarsi che l'eventuale olio che può fuoriuscire dalla scatola per gravità finisca nella coppa. Sostituire il tappo e riempire con olio nuovo. Si prega di notare che questo metodo è chiamato parziale. L'olio nella trasmissione automatica cambia solo del 30-40%. I vantaggi del metodo parziale: tutto il lavoro viene eseguito in modo indipendente, viene consumata una piccola quantità di olio.
Passaggio 3
Se il metodo parziale non ti soddisfa, contatta la stazione di servizio (stazione di servizio) Lì, con l'aiuto di attrezzature speciali, verrà effettuato un cambio dell'olio al 100% nel cambio. Contemporaneamente alla sostituzione, puoi anche lavare il cambio automatico. La qualità e la consistenza dell'olio versato possono essere controllate visivamente attraverso un'apposita finestra tecnica. Presta attenzione ai pro e ai contro non ovvi di questo metodo: i professionisti lavorano con la tua auto, viene eseguito un cambio d'olio completo nell'unità, ma la riparazione diventa significativamente più costosa. Inoltre, il consumo di olio per la sostituzione aumenta a 10-12 litri.
Passaggio 4
Se il prezzo o la qualità del lavoro presso la stazione di servizio non ti soddisfano, cambia tu stesso l'olio. Per fare ciò, riscaldare l'auto dopo aver guidato per circa 5 km, quindi guidare in una fossa o in un cavalcavia. Scaricare l'olio del cambio automatico avvitando prima il tappo di scarico, quindi scollegare con cautela la vaschetta della scatola. Quindi rimuovere il filtro dell'olio, soffiarlo e sciacquarlo con benzina. Prendi il vassoio antigoccia e lavalo via dai residui di olio vecchio. Installare tutte le parti della trasmissione automatica in posizione e riempire con olio nuovo. Quindi scaricare l'olio dal radiatore di raffreddamento, collegare i tubi ai canali dell'olio, l'altra estremità dei quali è collocata in un eventuale contenitore di scarico adatto. Avviare il motore e osservare il colore dell'olio che versa. Non appena il nuovo olio sostituisce quello vecchio, spegnere il motore.
