Tutti gli statori sono simili nell'aspetto. Le differenze sono solo nella dimensione dei fili magnetici, nel numero di spire dell'avvolgimento e nel diametro del filo. Un'ancora si trova all'interno dello statore. Nei motori elettrici di un'auto, lo statore è costituito da magneti permanenti. In un alternatore, lo statore è costituito da magneti variabili.
Necessario
- - filo magnetico del diametro e della lunghezza richiesti;
- - una fonte di fiamma libera;
- - syntoflex o pressspan;
- - cartone elettrico;
- - film e nastro resistenti al calore;
- - nastro adesivo e vernice
Istruzioni
Passo 1
Determinando un malfunzionamento dello statore, molto spesso si riscontra una rottura dell'avvolgimento, un cortocircuito tra le spire nella bobina dell'avvolgimento, una rottura dell'isolamento sulla cassa dello statore e un esaurimento dell'avvolgimento a causa di cortocircuiti e guasti dell'isolamento.
Passo 2
Quando si avvia la riparazione dello statore, rimuovere le bobine difettose. Quindi, bruciare la bobina rimossa con una fiamma libera (ad es. la fiamma di un bruciatore). Quando si spara, fare attenzione a non rovinare il ferro dello statore. Quando hai accesso al vecchio avvolgimento, conta il numero di spire e misura il diametro dei fili utilizzati. Inoltre, misura la lunghezza delle estremità anteriori sporgenti e disegna il modello di avvolgimento. Questi dati sono necessari per l'avvolgimento di una nuova bobina.
Passaggio 3
Avvolgere la bobina su un telaio realizzato con l'aspettativa che questa bobina si trovi nelle scanalature dello statore, aumentando leggermente la sua parte frontale. Il telaio dovrebbe essere circa 1-2 cm più lungo dello statore e la larghezza dovrebbe essere uguale alla distanza tra le scanalature. Prima di installare la bobina sullo statore, pulirla con una spazzola di ferro.
Passaggio 4
Tagliare le guarnizioni isolanti dal syntoflex o dal pannello di stampa in modo che sporgano dalle estremità della scanalatura di 2,5-3 mm su ciascun lato e, una volta fissate a forma di scanalatura, sporgano da essa di 3,5-4 mm. In questo modo sarà più facile sigillare le scanalature. Dopo aver completato una guarnizione, tagliarne altre 36 simili lungo il suo contorno e inserirle nelle scanalature.
Passaggio 5
Durante l'avvolgimento, segnare l'inizio e la fine degli avvolgimenti per posizionare la bobina in modo fasato. Per mantenere la fasatura corretta, quando si installa la bobina dello statore nelle scanalature dopo l'avvolgimento, assicurarsi che i segni dell'inizio e della fine degli avvolgimenti siano posizionati diagonalmente.
Passaggio 6
Collegare la bobina dello statore dopo l'avvolgimento. Per fare ciò, ritaglia e realizza una manica di cartone elettrico con uno spessore di 0,2 mm. La lunghezza del manicotto deve superare la lunghezza dello statore di 1,5-2 mm. Avvolgere la parte finita con pellicola resistente al calore e fissarla saldamente con nastro adesivo.
Passaggio 7
Posizionare la bobina sigillata nelle scanalature dello statore e modellarla in modo che l'armatura possa muoversi liberamente. Successivamente, stringere la bobina con nastro adesivo e saturare con vernice. Invece di vernice, puoi usare qualsiasi altro composto impregnante. Asciugare lo statore e rimontare il motore (generatore).
