Le auto a trazione posteriore tecnicamente non possono fare a meno di una trasmissione cardanica. Con il suo aiuto, la coppia del motore viene trasmessa alle ruote posteriori e l'auto si muove. Pertanto, la sua condizione tecnica deve essere al massimo livello. Altrimenti, su strada, la trasmissione cardanica potrebbe interrompersi e creare, quindi, un'emergenza. Uno dei punti deboli su di esso è la croce, che dovrebbe essere sostituita periodicamente.
Necessario
- - morsetto;
- - martello con mazza in legno;
- - chiave fissa 13, 17;
- - testa presa 13;
- - grasso FIOL-2U;
- - vizio.
Istruzioni
Passo 1
Smontare la trasmissione cardanica. Per fare ciò, posizionare il veicolo su una fossa di ispezione o un ascensore. Nel primo caso, fissare le ruote anteriori posizionando i pattini di arresto su entrambi i lati. Rilasciare il "freno a mano", mettere la leva del cambio in posizione di folle. Sollevare l'asse posteriore in modo che le ruote possano ruotare liberamente. Rimuovere la staffa di sicurezza.
Passo 2
Fissare il giunto elastico e allentare i dadi dei bulloni ruotando l'albero. Tirali fuori e rimuovi il fermo. Scollegare la parte posteriore dell'albero di trasmissione dal cambio posteriore svitando quattro dadi autobloccanti con una chiave fissa da 13. Rimuovere la molla del cavo del freno di stazionamento. Prendere la presa a 13 e scollegare il cuscinetto fuoribordo dalla carrozzeria. Rimuovere la trasmissione cardanica spingendola verso la parte anteriore dell'auto.
Passaggio 3
Pulire e lavare gli alberi, controllare le giunture per la scorrevolezza e la facilità di rotazione delle forche. Esaminare la traversa. Se ci sono violazioni, vale a dire colpi e distruzione dei cuscinetti, allora dovrebbe essere sostituito. Per fare ciò, contrassegnare le parti di accoppiamento per installarle nella loro posizione originale durante lo smontaggio, questo non disturberà il centraggio della trasmissione cardanica. Installare l'albero anteriore in una morsa. Prendi un paio di pinze e rimuovi gli anelli di ritenzione del ragno. Etichettali in modo che si adattino anche al loro posto quando rimontati.
Passaggio 4
Prendi un morsetto o un pezzo di legno con un martello e spingi fuori i cuscinetti del ragno. Controllare le loro sedi, non devono essere svasate, altrimenti sostituire il tappo. Prendi una nuova traversa, lubrifica le sue punte (applica uno strato sottile in modo che non si formi un cuscino d'aria) e i cuscinetti con grasso PIOL-2U.
Passaggio 5
Inserire la traversa nella spina. Metti gli alloggiamenti dei cuscinetti con gli aghi su di essi e premili in modo da poterli fissare con l'anello di sicurezza. Installare quest'ultimo in posizione. Controllare la corsa assiale della croce. Tenendo conto della distanza, installare l'anello di sicurezza appropriato, che ha cinque dimensioni di spessore e verniciato in un colore specifico: 1,5 mm (non verniciato), 1,53 mm (marrone scuro), 1,56 mm (blu), 1, 59 mm (nero), 1,62 mm (giallo). Assemblare l'ingranaggio cardanico in ordine inverso, ricordandosi di lubrificare le scanalature con grasso FIOL-2U e sostituire le viti ei dadi che fissano la parte posteriore al riduttore principale.
