Come Risolvere Un Motore VAZ 2106

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Come Risolvere Un Motore VAZ 2106
Come Risolvere Un Motore VAZ 2106

Video: Come Risolvere Un Motore VAZ 2106

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Video: ВАЗ 2106. Пробуем жечь резину на классическом моторе. 2024, Luglio
Anonim

Se nella conversazione tra i conducenti si sentono frasi: "sistemare il motore", "revisione del motore", allora il motore ha già esaurito la sua utilità. Di norma, nel processo di riparazione di questa unità automobilistica, la maggior parte delle parti del vecchio motore vengono gettate via e sostituite con nuove.

Come risolvere un motore VAZ 2106
Come risolvere un motore VAZ 2106

Necessario

  • - pezzi di ricambio;
  • - Strumenti.

Istruzioni

Passo 1

Rimuovere il motore. Quindi rimuovere il bullone che fissa il telaio, che è installato per rimuovere il motore. Quindi allentare la fascetta e scollegare il tubo della pompa del carburante.

Passo 2

Svitare i dadi che fissano la pompa del carburante, quindi rimuovere la pompa, il distanziale (è installato sotto la pompa) e la guarnizione (che si trova tra il BC e il distanziale). Quindi rimuovere i fili che vanno alle candele e svitare il dado che fissa il distributore di accensione.

Passaggio 3

Rimuovere la piastra KRZ. Scollegare il tubo dal regolatore del vuoto, quindi rimuovere il distributore di accensione. Quindi rimuovere il generatore e rimuovere la cinghia dalle pulegge, quindi rimuovere il tubo del carburatore e il tubo progettato per fornire il vuoto al regolatore del vuoto, nonché il tubo del sistema di ventilazione del carter.

Passaggio 4

Allentare con cautela il serraggio del filtro dell'olio, rimuovere il tappo di sfiato, quindi rimuovere il sensore di pressione, quindi la puleggia dell'albero motore. Se rimane una guarnizione sul jacket, assicurati di rimuoverla. Quindi aprire le linguette delle rondelle di sicurezza.

Passaggio 5

Rimuovere i bulloni di fissaggio della testata e rimuovere il volano. Quindi rimuovere la guarnizione della coppa dell'olio e la pompa stessa. Quindi rimuovere l'ingranaggio conduttore e il separatore d'olio con il tubo di scarico.

Passaggio 6

Rimuovere i pistoni e le bielle, quindi rimuovere il cappello del cuscinetto principale e l'albero motore. Rimuovere le boccole e l'anello di compressione superiore da tutte le bielle. Quindi rimuovere gli anelli rimanenti ed estrarre lo spinotto.

Passaggio 7

Usa un martello per rimuovere lo spinotto del pistone. Ma questo dovrebbe essere fatto con attenzione per non danneggiare la parte. Avrai bisogno di un tornio per lavorare il blocco: la noia può richiedere diverse ore.

Passaggio 8

Riscaldare i colli delle bielle nell'olio per premere le nuove dita nelle pentole. Quindi metti gli anelli su di loro. Dopo aver sostituito tutte le parti difettose, rimontare il motore in ordine inverso.

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