La bobina di accensione (babin) è un generatore di automobili, che è uno dei componenti principali del sistema di accensione di un motore di automobile. Babin converte il forte calo di tensione dall'interruttore in un impulso ad alta tensione.
Necessario
- - chiave a bussola "10";
- - ohmmetro.
Istruzioni
Passo 1
Prima di tutto, ispezionare il coperchio di plastica della bobina di accensione per danni meccanici, crepe, sporco, perdite d'olio e surriscaldamento. Se trovi qualcosa, la bobina deve essere sostituita.
Passo 2
Puoi controllare la bobina di accensione (bobina) senza rimuoverla dall'auto, ma tuttavia, su consiglio di automobilisti esperti, artigiani, è meglio rimuoverla, per comodità, dalla tua auto. Per rimuovere, prendere la chiave a tubo in "10".
Passaggio 3
Poiché qualsiasi bobina è costituita da un avvolgimento primario, secondario e connettori elettrici, è necessario prima controllare la resistenza dell'avvolgimento primario della bobina di accensione, che riceve una corrente intermittente a bassa tensione. Per fare ciò, è necessario collegare un ohmmetro ai terminali a bassa tensione della bobina. Si ricorda che la resistenza a 25 °C dovrebbe essere (0,42 ± 0,05) ohm per la bobina di accensione 8352,12 e (0,43 ± 0,04) ohm per la bobina di accensione 3122.3705. Se differisce dal valore standard, deve essere sostituito.
Passaggio 4
Successivamente, è necessario controllare la resistenza dell'avvolgimento secondario della bobina di accensione (bobina), in cui viene indotta una corrente ad alta tensione. Per fare ciò, collegare un ohmmetro al terminale di bassa tensione "B" della bobina e al terminale di alta tensione. Ma non dimenticare che la resistenza a una temperatura di 25 ° C dovrebbe essere (5, 00 ± 1, 00) kOhm per la bobina di accensione 8352.12 e (4, 08 ± 0, 40) kOhm per la bobina di accensione 3122.3705. Se differisce dal valore standard, deve essere sostituito. Soprattutto, ricorda di rimuovere i connettori elettrici dalla bobina di accensione.
Passaggio 5
E infine, dovresti controllare la resistenza di isolamento per "terra". E per questo è necessario collegare un ohmmetro al corpo della bobina e alternativamente a ciascuno dei suoi terminali. Se la resistenza della bobina di accensione è inferiore a 50 megaohm, significa che è difettosa e deve essere installata una nuova.
