La cinghia di distribuzione è uno dei principali nella trasmissione del motore. Il suo compito principale è sincronizzare la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme. Pertanto, è necessario monitorare periodicamente le sue condizioni tecniche e, se vengono rilevati difetti, sostituirlo. Inoltre, dovrebbe essere adeguatamente teso in modo che possa essere sfruttato appieno.
Necessario
- - chiave per 10;
- - chiave per 13.
Istruzioni
Passo 1
Controllare le condizioni tecniche della cinghia di distribuzione. La sua superficie della parte dentata dovrebbe avere un profilo chiaro dei denti, non essere usurata, non presentare crepe, pieghe, desquamazione del tessuto dalla gomma e sottosquadri. Prestare attenzione all'integrità delle superfici terminali, non dovrebbero mostrare alcun allentamento e delaminazione, è consentita solo una leggera sporgenza della frangia del tessuto. Ispezionare la superficie della parte piana esterna, deve essere piana, priva di crepe, pieghe, rigonfiamenti e avvallamenti. La cinghia di distribuzione deve essere priva di olio motore. Se trovi uno dei difetti, sostituiscilo.
Passo 2
Rimuovere la cinghia di trasmissione dell'alternatore e della pompa e quindi il coperchio di protezione superiore. Impostare il primo cilindro al PMS allineando il segno sulla puleggia dell'albero motore con il segno centrale sul coperchio di protezione e il segno sulla puleggia dell'albero a camme con il segno sul coperchio della testata. Svitare con una brugola 10 dadi dei cappucci di protezione centrale e inferiore e rimuoverli. Scollegare la molla, allentare i bulloni e far scorrere la staffa del rullo tenditore verso sinistra finché non si ferma. Rimuovere la cinghia di distribuzione.
Passaggio 3
Controllare il meccanismo di tensionamento della cinghia. Per fare ciò, ispezionare la superficie di lavoro del rullo, dovrebbe essere liscia e priva di bave e scheggiature. Il suo cuscinetto dovrebbe ruotare uniformemente e senza intoppi. Controllare l'elasticità della molla di tensione, se è allentata, sostituirla. Installa una nuova cintura. Per fare ciò, mettilo sulla puleggia dentata dell'albero motore e, tirandolo, mettilo sulla puleggia di trasmissione della pompa dell'olio, quindi sulla puleggia dell'albero a camme. Mettendo la cinghia sul rullo tenditore, installare la molla spingendo la staffa verso destra. Tenere tesa la cinghia di distribuzione e ruotare di due giri l'albero motore senza strappi. Non allentarlo quando si ferma l'albero. A questo punto la molla imposterà automaticamente la sua tensione. Fissare i bulloni. Controllare l'allineamento dei segni sull'albero motore e sull'albero a camme. Se non corrispondono, reinstallare la cintura. Riposizionare i coperchi di protezione e serrare i dadi.
