La cinghia di distribuzione è progettata per guidare l'albero a camme dall'albero motore, nonché le pulegge del generatore e la pompa dell'acqua. Una cinghia usurata può rompersi, causando gravi danni interni alla testata a causa della collisione delle valvole con il cielo dei pistoni. Pertanto, è necessario controllare regolarmente le condizioni della cintura e sostituirla con una nuova se vengono rilevati segni di usura o danni, nonché dopo la scadenza della sua risorsa.
È necessario
- - nuova cintura;
- - un set di chiavi e chiavi a bussola;
- - Cacciavite;
- - alcool bianco.
Istruzioni
Passo 1
Scollegare il cavo negativo della batteria dal suo terminale. Raggiungere il coperchio della cinghia di distribuzione rimuovendo tutte le parti interferenti: filtro dell'aria, pompa del servosterzo, puleggia della cinghia dell'alternatore. Rimuovere il coperchio della cintura in plastica svitando i suoi bulloni di fissaggio.
Passo 2
Impostare l'albero motore su PMS (punto morto superiore). Per fare ciò, ruotare lentamente l'albero motore utilizzando una chiave adatta avvolta attorno al bullone della puleggia in senso antiorario fino a quando i segni sulla puleggia dell'albero motore si allineano con i segni di riferimento sul coperchio dell'albero a camme posteriore. Fissare l'albero motore rimuovendo il tappo nell'alloggiamento della frizione e inserendo una lama o un cacciavite grande nei denti dell'anello del volano.
Passaggio 3
Segnare il senso di marcia sulla vecchia cinghia, allentare e rimuovere. Allo stesso tempo, assicurarsi che l'albero motore non ruoti accidentalmente quando la cinghia viene allentata o rimossa. Per allentare la tensione della cinghia, scollegare la puleggia dell'albero motore con rondella, allentare i dadi di montaggio del rullo tenditore e ruotare questo rullo in modo che non tocchi la cinghia. La cinghia può quindi essere facilmente rimossa dalle pulegge dell'albero a camme, dalla puleggia folle e dalla puleggia della pompa (pompa dell'acqua).
Passaggio 4
Prima di montare una nuova cinghia, pulire le pulegge e la puleggia tendicinghia da sporco e grasso vecchio e sgrassarle con alcool bianco. Far scorrere la nuova cinghia sull'albero motore e sulla puleggia dell'albero a camme in modo che non si pieghi. Controllare nuovamente che i segni sul coperchio dell'albero a camme posteriore e sulla puleggia dell'albero motore corrispondano. Quindi far scorrere la cinghia sulla puleggia folle e sulla puleggia della pompa di raffreddamento. Installare la puleggia dell'albero motore in posizione e serrare il bullone di fissaggio a una coppia di 100-110 Nm.
Passaggio 5
Ruotare il rullo tenditore in posizione di lavoro e serrare il suo dado, effettuando la necessaria tensione della cinghia di distribuzione utilizzando una chiave speciale o un estrattore per anelli elastici. Il ritaglio sul disco esterno del rullo deve allinearsi con la sporgenza rettangolare sul disco interno di questo rullo. Dopo aver teso la cinghia al livello desiderato, ruotare di due giri l'albero motore e verificare che tutti i segni siano allineati. Se non corrispondono, correggerli.
