Quando la carica della batteria dell'auto scompare e la sostituzione delle spazzole non aiuta, significa che il problema è nascosto nel generatore stesso. La risoluzione dei problemi dovrebbe iniziare controllando il ponte a diodi.
È necessario
- - Un mazzo di chiavi;
- - cacciaviti;
- - Saldatore da 100W;
- - multimetro o ohmmetro.
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere l'alternatore dalla macchina per la risoluzione dei problemi. A seconda della marca della macchina e del modello del motore, la sua posizione può essere diversa, il che in alcuni casi complica notevolmente la procedura di smontaggio del generatore. Per rimuovere il generatore, allentare il bullone della cerniera, quindi allentare la tensione della cinghia con una chiave, ruotando il bullone di regolazione della tensione della cinghia dell'alternatore nella giusta direzione fino a quando non è possibile rimuovere la cinghia dalle pulegge. Se non si intende cambiare la cinghia dell'alternatore, rimuovere la cinghia solo dalla puleggia dell'alternatore se altre cinghie di trasmissione interferiscono con la rimozione dalla puleggia di trasmissione. Dopo aver rimosso la cinghia, scollegare il connettore con i cavi di controllo e svitare il dado che tirerà il cavo di alimentazione al terminale del ponte a diodi del generatore. Con il generatore libero, svitare completamente il bullone della cerniera e rimuovere il bullone di fissaggio che fissa l'alloggiamento del generatore allo spessore. Successivamente, rimuovere il generatore dal vano motore.
Passo 2
Smontare il generatore. Per fare ciò, utilizzare una chiave a tubo per svitare i bulloni che fissano la parte anteriore e posteriore del generatore, quindi separare con cura la custodia. Cerca di mantenere lo statore sulla parete anteriore durante lo smontaggio della custodia, poiché gli avvolgimenti dello statore sono saldati direttamente al ponte a diodi.
Passaggio 3
Rimuovere il ponte a diodi dalla parte anteriore del generatore. Utilizzare un cacciavite Phillips per svitare i bulloni di fissaggio del ponte a diodi, quindi utilizzare una chiave a tubo per svitare il dado di fissaggio del terminale positivo sul generatore. Guarda attentamente, forse anche il terminale negativo del ponte è attaccato alla cassa con un dado separato. In tal caso, svita anche questo dado. Dopo aver svitato tutti i bulloni di montaggio, rimuovere la parete anteriore del generatore.
Passaggio 4
Dissaldare il ponte a diodi dagli avvolgimenti del generatore. Preriscaldare un potente saldatore, irradiare la sua punta, dopo di che è possibile dissaldare facilmente i cavi dell'avvolgimento dello statore dal ponte. Dissaldare i cavi dell'avvolgimento, lentamente, applicando la punta riscaldata del saldatore al punto di saldatura e nel momento in cui la saldatura si scioglie, usando un cacciavite piatto, per così dire, rimuovere i cavi del ponte dai cavi dell'avvolgimento. Dissaldare tutti e 4 i punti, dopodiché il ponte a diodi verrà rilasciato e sarà possibile suonarlo.
Passaggio 5
Utilizzando un ohmmetro, controllare ogni diodo separatamente, senza smontare la struttura del ponte, poiché altri diodi, se funzionanti, non influiscono sul risultato della misurazione. I diodi dovrebbero mostrare la conduttività in una sola direzione. Se disponi di un multimetro digitale, presta attenzione alle letture del dispositivo. Dovrebbero essere vicini. Tale dispositivo mostra non solo la conduttività, ma anche la caduta di tensione attraverso la giunzione del diodo. La normale caduta di tensione è di 170-250 millivolt e dipende dalla marca specifica dei diodi. Nella direzione opposta, non dovrebbe esserci conduttività.
