Una crepa o usura nel sistema di raffreddamento è evidenziata da una perdita in uno dei suoi componenti. Una soluzione a breve termine al problema sono vari sigillanti, dopo poco tempo, per evitare problemi seri, è necessario guidare immediatamente l'auto in una stazione di servizio.
Il radiatore può perdere centinaia di chilometri dall'officina di riparazione auto più vicina. Cosa fare in questo caso? Il compito principale da risolvere è raggiungere da solo l'officina di riparazione auto più vicina, senza chiamare un costoso carro attrezzi. In casi così spiacevoli, può essere d'aiuto uno speciale sigillante, che interrompe il "sanguinamento" del sistema di raffreddamento.
È necessario versare l'agente nel serbatoio dell'antigelo o direttamente nel radiatore. Il sigillante chiuderà piccole crepe nei tubi del radiatore e fermerà la perdita. Vale la pena notare che questi strumenti possono far fronte solo a piccole crepe e se i fori nel sistema di raffreddamento sono troppo grandi, lo strumento non ti aiuterà in alcun modo e non sarai in grado di raggiungere la tua destinazione.
Per grandi fori e crepe nel sistema di raffreddamento, esiste un rimedio più serio: la saldatura a freddo. Questi tipi di fondi sono una sorta di sigillante, che contiene vari metalli. La miscela dopo l'applicazione sull'area problematica si asciugherà in 2-3 minuti e potrai continuare il tuo viaggio.
Accade così che assolutamente nessuno dei precedenti sia a portata di mano. In questo caso, dovrai usare i mezzi a portata di mano. Quindi, per un'eliminazione a breve termine della perdita, puoi usare un normale sapone da bucato, basta strofinarlo nell'area problematica e il sapone ostruirà piccole crepe. È anche possibile fondere la plastica da un accendino o da una penna e applicare la massa fusa al foro.
Nella ricerca di perdite del radiatore invisibili alla vista, c'è un dispositivo speciale: un additivo fluorescente. Dopo aver introdotto il liquido nel sistema di raffreddamento, è necessario esaminare attentamente il radiatore alla luce di una lampada UV. Le macchie fuoriuscite saranno chiaramente visibili all'occhio, grazie al colore della soluzione precedentemente versata con un additivo fluorescente. Questo metodo viene solitamente utilizzato nei servizi automobilistici; per un normale proprietario di un'auto, un tale set potrebbe non essere conveniente.
