Quando su UAZ viene installata una gomma non standard, sorge il problema della corretta selezione di un disco per pneumatici con dimensioni e caratteristiche diverse. Oltre al tipo di ruota stessa (stampata, fusa, forgiata), è necessario tenere conto di altri parametri importanti che influiscono sulla compatibilità con l'auto e sulle dimensioni dei pneumatici.
Istruzioni
Passo 1
Prima di tutto, presta attenzione alla larghezza del bordo del disco. Di norma, dovrebbe essere inferiore del 25-30% rispetto alla larghezza del profilo del pneumatico. L'installazione di cerchi troppo larghi o troppo stretti violerà il profilo del pneumatico di progettazione. In altre parole, i fianchi del pneumatico saranno schiacciati dai bordi del cerchione o allungati su di esso. In questo caso, le caratteristiche di guida della gomma saranno notevolmente deteriorate: risposta a una svolta, resistenza all'attrito e rigidità laterale
Passo 2
Quindi, guarda il diametro del disco. Questo è il parametro principale che determina la compatibilità degli pneumatici con le ruote. Ovviamente, quando si passa a una gomma con un diametro esterno maggiore, saranno necessari anche dischi con una dimensione di atterraggio maggiore. Una ruota in acciaio più grande sarà senza dubbio più pesante di quella standard. Per compensare questo aumento di massa, selezionare un disco in lega leggera.
Passaggio 3
Guarda la posizione dei fori di montaggio e il numero di questi fori. Sono designati dall'indice PCD. Ad esempio, PCD200 / 6 designa sei fori su un diametro di 200 mm. Presta particolare attenzione a questo parametro: è facile commettere un errore di pochi millimetri ed è estremamente difficile installare pneumatici su cerchi selezionati in modo errato.
Passaggio 4
Per i veicoli UAZ, il parametro di offset della ruota non è di poca importanza. Denota la distanza tra il piano di simmetria longitudinale del cerchione e il piano di montaggio. Lo sbalzo può essere zero, positivo (il mozzo del disco è sporgente verso l'esterno) e negativo (il mozzo è incassato). Indicato di norma con lettere ET e numeri pari al valore di partenza.
Passaggio 5
Per un ampliamento della traccia UAZ, selezionare dischi con un offset inferiore rispetto a quelli standard. Ma non esagerare: riducendo lo sbalzo sovraccarica i cuscinetti del mozzo e le sospensioni. Evitare dischi a sbalzo esteso. Potrebbero sorgere difficoltà di installazione: il disco del freno poggerà semplicemente contro il meccanismo del freno.
Passaggio 6
Anche con un semplice passaggio da un disco in acciaio a uno fuso, prenditi cura di acquistare bulloni (o prigionieri) più lunghi di quelli standard. Ciò è dovuto al fatto che la ruota in lega leggera è sempre più spessa dell'acciaio stampato. Inoltre, il nuovo disco può avere un diverso metodo di fissaggio dei bulloni e deve essere acquistato con i bulloni appropriati.
