Il termostato è uno dei componenti principali coinvolti nel funzionamento del motore di un'auto. Svolge varie funzioni, ad esempio raffredda il motore, assicura il suo rapido riscaldamento, ecc.
Istruzioni
Passo 1
Il termostato viene utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore e controlla il flusso di liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore stesso. Grazie al funzionamento del termostato, l'auto si avvia rapidamente dopo aver inserito l'accensione e mantiene il regime di temperatura ottimale dei componenti interni durante la guida. Questo componente è stato installato nel sistema di raffreddamento del motore dal 1922.
Passo 2
La posizione del termostato può variare a seconda del tipo e modello di motore e del design del sistema di raffreddamento. Molto spesso si trova all'uscita del blocco cilindri o all'ingresso della pompa di raffreddamento. I motori moderni hanno termostati con un riempitivo solido, uno speciale termoelemento chimico.
Passaggio 3
Dal punto di vista strutturale, il termostato è una valvola termosensibile alloggiata in una cornice di ottone. A causa del movimento della valvola, viene messo in funzione un disco, montato sul corpo, che svolge il compito di un cilindro con uno stelo inserito al suo interno. Un'estremità dello stelo è collegata al telaio superiore del termostato e l'altra a una cavità di gomma nel corpo. Tra di loro si trova un elemento termosensibile: una miscela di rame e cera granulare.
Passaggio 4
Il termostato rimane chiuso quando si avvia il motore. Il liquido di raffreddamento esce dal blocco cilindri e poi ritorna al suo posto, riscaldando rapidamente il motore. Non appena il liquido di raffreddamento raggiunge gli 80-90 ° C, il termostato si apre. Il termoelemento in esso contenuto inizia a sciogliersi e ad aumentare di volume. In questo caso, l'alloggiamento del termostato si sposta lungo lo stelo. La molla di ritorno apre il disco della valvola e fa circolare il liquido di raffreddamento attraverso il radiatore per raffreddare il motore.
Passaggio 5
All'aumentare della temperatura del liquido di raffreddamento, il termostato continua ad aprirsi, consentendo a più fluido di fluire attraverso il radiatore. A seconda della modalità di funzionamento del motore, il valore di apertura del termostato cambia costantemente, il che consente di mantenere sempre la temperatura ottimale nei componenti interni.
Passaggio 6
Alcuni motori sono accompagnati da due termostati, formando così un sistema di raffreddamento a doppio circuito. Uno dei componenti mantiene la temperatura ottimale nella testata e l'altro nel circuito del blocco. Fondamentalmente, un sistema simile viene utilizzato nelle auto da corsa e semplicemente molto potenti, proteggendo in modo affidabile il motore dal surriscaldamento, che è esposto a carichi ad alta temperatura.
