Il metodo per regolare la velocità di rotazione o aumentare il numero di giri di un motore elettronico dipende dal suo tipo, nonché dall'area di utilizzo di questo motore. A sua volta, questo metodo può consistere nel modificare l'impostazione della potenza o nel modificare il carico applicato all'albero motore.
Istruzioni
Passo 1
Regolare il motore del collettore. Allo stesso tempo, per aumentare la sua velocità di rotazione, è possibile aumentare la tensione di alimentazione o ridurre il carico sull'albero. Tuttavia, tieni presente che la potenza del motore non deve essere superiore a quella per cui è stato progettato direttamente. Si noti inoltre che molti motori del collettore, in particolare quelli con eccitazione in serie o durante il funzionamento senza carico, accelereranno a una velocità elevata inaccettabile senza ridurre la tensione di alimentazione. A loro volta, entrambi possono minacciarti di guasto del motore.
Passo 2
Utilizzare il metodo di bypass dell'avvolgimento del campo del motore. È necessario aumentare la velocità e non è consentito ricorrervi in ogni caso: ciò può minacciare un grave surriscaldamento del motore stesso.
Passaggio 3
Regolare il motore a controllo elettronico. In questo caso, è necessario utilizzare il feedback, questo tipo di motore è spesso molto simile nelle proprietà a quello del collettore, tranne per il fatto che non consente l'inversione di polarità inversa. Se il tuo motore elettrico esistente ha tali proprietà, dovresti provare ad aumentarne la velocità.
Passaggio 4
Regolare la velocità del motore elettronico asincrono, che viene alimentato direttamente dalla rete. Per fare ciò, è necessario modificare la tensione di alimentazione. Tuttavia, tieni presente che questo metodo è estremamente inefficace: la dipendenza della rotazione dalla tensione sarà non lineare e anche il coefficiente di efficienza può cambiare notevolmente. Per i motori di tipo sincrono, questo metodo è completamente inadatto. Ecco perché è meglio utilizzare un inverter trifase, che consentirà di regolare la velocità non solo dei motori elettrici asincroni, ma anche sincroni modificando la frequenza. Selezionare un dispositivo di questo tipo a condizione che possa fornire sia una diminuzione che una tensione al diminuire della frequenza, in modo da ridurre la resistenza induttiva degli avvolgimenti stessi. Per questo, esistono inverter progettati specificamente per motori monofase e con shunt magnetici, nonché per motori a condensatore bifase.
