La prima Mercedes era un'auto da corsa. Il suo ultimo successore porta oggi una gloriosa eredità: con il lancio della nuova Mercedes-AMG GT, il marchio sportivo Mercedes-Benz fa il suo debutto in un nuovo segmento di auto sportive di fascia alta. La GT è già la seconda vettura sportiva completamente sviluppata da Mercedes-AMG.
Un layout del motore anteriore-centrale con unità di trasmissione distanziate e l'uso intelligente di strutture in alluminio leggero sono la chiave per la sensazione più brillante di dinamica sportiva.
La dinamica sportiva caratteristica di AMG è sottolineata anche dal motore biturbo V8 AMG di nuova concezione con cilindrata di 4,0 l, prodotto ad Affalterbach secondo il principio "Un uomo, un motore". Lì, presso l'AMG Engine Manufactory, montatori di motori altamente qualificati assemblano manualmente i propulsori secondo i più severi standard di qualità, come evidenziato dalla targhetta AMG sul motore con la firma del meccanico che lo ha assemblato.
È il primo propulsore per un'auto sportiva ad avere turbocompressori situati all'interno di una campanatura ("hot V-cam") e un sistema di lubrificazione a carter secco. È offerto in due diverse potenze: 340 kW (462 CV) per la GT e 375 kW (510 CV) per la GT S.
La nuova GT combina alta dinamica e prestazioni di prima classe in pista con un'elevata praticità ed economia quotidiana, che stabilisce nuovi standard in questo segmento. Allo stesso tempo, questa vettura a due posti, grazie a un pratico cofano del bagagliaio, un bagagliaio ben congegnato, un elevato comfort di viaggio a lunga distanza e un vasto arsenale di sistemi di assistenza Mercedes-Benz Intelligent Drive, diventerà un semplice, compagno comodo e affidabile per l'automobilista nella vita di tutti i giorni.
