Se l'auto si ferma in movimento o subito dopo aver avviato il motore e il numero di giri al minimo instabili varia da 700 a 2000, sarà utile lavare il controllo del minimo e installare un separatore d'olio.
Necessario
- - liquido per il lavaggio del carburatore
- - lubrificazione "chiave liquida"
- - chiave esadecimale
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere le due fascette dal collettore di aspirazione del collettore dell'aria. Un morsetto è nel punto in cui il corpo è collegato al filtro dell'aria, l'altro è nel punto in cui il corpo è collegato all'unità di alimentazione dell'aria tramite una farfalla.
Passo 2
Quindi scollegare i contatti dei sensori di flusso d'aria e di temperatura dal tubo di derivazione. Rimuovere il tubo di ventilazione del carter dal coperchio della valvola. Puoi identificare questo tubo dal suo aspetto: ha un diametro più largo.
Passaggio 3
Scollegare il contatto dal regolatore del minimo. Quindi, dopo aver rimosso il tratto di aspirazione, rimuovere il regolatore stesso, che è fissato a una coppia di viti M6 con esagono interno.
Passaggio 4
Scollegare il solenoide dal regolatore del minimo, sul quale si trovano i contatti di comando della valvola.
Passaggio 5
Riempire le camere con fluido di lavaggio del carburatore. Dopo qualche minuto scolare e riempire. Ripetere questa procedura fino a quando il liquido fuoriuscito dalle camere diventa leggero.
Passaggio 6
Prendi un elettromagnete e collegalo al generatore di impulsi. Impostare la tensione a 12 V, frequenza 1 Hz e accendere l'alimentazione. Posizionare l'elettromagnete in verticale con il foro rivolto verso l'alto.
Passaggio 7
Mentre il nucleo del solenoide si muove, spruzzare il fluido di lavaggio del carburatore nel nucleo. Ripetere il riempimento del fluido più volte ogni 1 o 2 minuti.
Passaggio 8
Dopo cinque minuti, capovolgere l'elettromagnete e lasciare scolare il liquido rimanente. Ripetere l'operazione di risciacquo del nocciolo, ottenendo così la sua libertà di movimento.
Passaggio 9
Soffiare bene il solenoide e il regolatore con un compressore. Trattare i lati interni di entrambe le parti con un lubrificante penetrante, utilizzare una "chiave per liquidi" per questo.
Passaggio 10
Collegare il solenoide al blocco valvole. Utilizzando una batteria ricaricabile, applicare più volte tensione ai suoi contatti. Il solenoide dovrebbe essere attivato dal movimento della valvola e da un caratteristico clic. Verrà così verificata la qualità del lavaggio effettuato e la funzionalità dei collegamenti.
Passaggio 11
Rimontare tutte le parti in ordine inverso, avviare il motore.
