Un cambio è un dispositivo tecnico che serve a modificare la velocità di un movimento rotatorio durante la sua trasmissione. I cambi si sono diffusi dopo l'invenzione dei motori a benzina e diesel. Questo è successo perché solo i cambi possono ridurre la velocità dei giri, aumentando la coppia e aumentando lo sforzo. In alcuni casi, è necessario aumentare la velocità di rotazione, riducendo la coppia. La scelta del riduttore gioca qui un ruolo importante.
Istruzioni
Passo 1
Determinare quanti giri al minuto (n2) sono necessari per l'uscita del convertitore. Sulla base della potenza nota del motore (P1), deve essere calcolata la coppia richiesta (M2) all'uscita dell'albero del cambio. Fallo secondo la formula: M2 = (9550 * P1 * Rd) / n2, dove Rd - prendi dal libro di riferimento, questo è un coefficiente dinamico.
Passo 2
In base alla velocità di rotazione nota del motore elettrico (n1), che è anche chiamato numero di giri in ingresso, calcolare il rapporto di trasmissione: i = n1 / n2.
Passaggio 3
Seleziona poi il tipo di cambio direttamente in base alle specifiche e alle caratteristiche del tuo veicolo. I riduttori a vite senza fine sono i più semplici e compatti. Sono caratterizzati da resistenza alle alte temperature, un gran numero di metodi di montaggio e sono tra gli attuatori più utilizzati.
Passaggio 4
I motoriduttori coassiali-cilindrici consentono di ottenere grandi rapporti di trasmissione. Hanno una maggiore resistenza ai carichi dell'albero. I motoriduttori a coppia conica vengono utilizzati principalmente dove sono richiesti avviamenti frequenti e carichi pesanti sull'albero di uscita.
Passaggio 5
Determinare il modello di riduttore adatto dalle tabelle del produttore. Considera tutti i parametri conosciuti: coppia, potenza, giri in ingresso e in uscita. Assicurati che le dimensioni dell'attuatore siano adatte a te in modo da poterli montare.
