Ogni automobilista coscienzioso dovrebbe controllare la manutenzione o l'usura dell'impianto frenante della sua auto ogni 10.000 km, più spesso se necessario, se i freni iniziano improvvisamente a emettere un suono simile a uno stridio o l'auto tira in una direzione o se si avvertono vibrazioni in movimento quando si preme il pedale del freno… Non confonderlo con l'ABS di arresto di emergenza. Oggi, la stragrande maggioranza delle auto è prodotta con freni a disco. Meno auto con un sistema frenante combinato (anteriore - disco, posteriore - tamburo).
Quando si controllano i freni a disco, è necessario misurare lo spessore delle pastiglie sulle pastiglie. Se è visibile una piastra di base in acciaio, le pastiglie devono essere sostituite. Per verificare la funzionalità dei freni a disco, è necessario:
• Sollevare l'auto, rimuovere la ruota anteriore. Non dimenticare la sicurezza (usiamo scarpe con ruote).
• Prima di freno a disco, è un rotore. Fai scorrere la mano lungo entrambi i lati del disco dal centro verso il bordo. Questo ti permetterà di sentire l'usura del disco. Se si avverte un'usura irregolare o il disco è molto usurato, è necessario contattare un tecnico per determinare la possibilità di un ulteriore funzionamento del disco del freno (dopo l'alesatura) o è necessaria una sostituzione.
• Ora è necessario controllare la pinza del freno.
• Attenzione! Se il veicolo è stato guidato di recente, la pinza sarà calda. In caso contrario, avvolgilo con le mani e muovilo da un lato all'altro per assicurarti che i perni di montaggio e le alette siano in buone condizioni.
• Prestare attenzione alle pastiglie dei freni. Se lo spessore delle pastiglie dei freni è il trenta percento dello spessore delle pastiglie su quelle nuove, le pastiglie devono essere sostituite.
• Prima di sostituire le pastiglie, il pistoncino della pinza deve essere affondato nel corpo in modo che la pinza possa sfilarsi facilmente dal disco freno. Successivamente, è necessario svitare uno dei bulloni di montaggio, spostare la pinza e sostituire le pastiglie. Rimontare in ordine inverso.
Importante: dopo aver sostituito le pastiglie, per il loro normale funzionamento è necessario strofinarle. Per fare ciò, in movimento, è necessario premere più volte il freno con una forza vicina all'emergenza.
