In un inverno freddo, un buon lavoro di una stufa per auto è molto importante per un automobilista. Fuori fa freddo, ma in macchina è caldo e comodo. Tuttavia, accade che il sistema di riscaldamento dell'auto non funzioni bene. Perché sta succedendo questo e cosa si può fare per risolvere il problema?
La causa più comune di scarse prestazioni in una stufa per auto è l'aerazione nel sistema di raffreddamento o parti malfunzionanti come un radiatore o un termostato. Al secondo posto c'è l'errata installazione o la significativa contaminazione del filtro in cabina. Allo stesso tempo, polvere e particelle di sporco possono entrare nel motore, causando interruzioni. Se il proprietario dell'auto ha dimenticato di sostituire l'antigelo in tempo o ha utilizzato un fluido di bassa qualità, ciò può causare danni al termostato. Il motivo sarà l'intasamento del radiatore dall'interno. Un radiatore intasato è un percorso diretto alla contaminazione del condizionatore d'aria e, di conseguenza, alle scarse prestazioni della stufa. Pertanto, affinché la stufa dell'auto funzioni bene, è necessario monitorare attentamente le condizioni dell'auto ed eseguire regolarmente un controllo preventivo di tutti i suoi sistemi. Questo dovrebbe essere fatto senza aspettare l'inizio del freddo. Per controllare l'impianto di riscaldamento, aprire il rubinetto del riscaldatore interno per riscaldare il motore. È molto importante vedere quanto sono stretti il rubinetto e il radiatore, se la ventola gira bene. Non fa male sostituire i filtri abitacolo, che di solito sono molto sporchi dopo un'estate calda. Se l'auto ha un sistema di climatizzazione, il suo sistema di riscaldamento sarà più complesso: nell'auto sono installati un secondo radiatore e l'aria condizionata. Il sistema di riscaldamento dell'auto è in buone condizioni se a una temperatura dell'aria di -250C nell'abitacolo dopo 15 minuti di riscaldamento la temperatura raggiunge + 160C. Pertanto, la cura di una stufa per auto richiede un monitoraggio costante del suo funzionamento, una manutenzione preventiva e, se necessario, riparazioni. Ciò è particolarmente vero per le auto che hanno un elevato chilometraggio o una data di rilascio solida. È meglio eliminare piccoli difetti piuttosto che cambiare l'intero sistema di riscaldamento dell'auto in un secondo momento.
