Nelle estati calde, spesso si verificano situazioni in cui il motore di un'auto si surriscalda. In futuro, ciò può portare alla rottura di importanti componenti della macchina. Se il motore è surriscaldato, non è necessario recarsi immediatamente in un servizio di assistenza. Puoi capire perché questa situazione si è verificata da solo.
Istruzioni
Passo 1
La prima ragione è che non c'è abbastanza antigelo nel sistema di raffreddamento. Ciò significa che da qualche parte si sono formate delle microfratture, da cui fuoriesce il liquido. Se ti sei già imbattuto in una riparazione auto, è facile trovare una perdita. Dopo un lungo periodo di inattività, un punto umido sotto la macchina può indicare una perdita dal tubo o dal radiatore. Se non sei riuscito a trovare una perdita all'esterno, devi contattare immediatamente un servizio di assistenza auto, poiché esiste un'alta probabilità che il liquido di raffreddamento sia entrato nel motore stesso, nell'olio o nei cilindri. Ciò può portare a colpi d'ariete e altre conseguenze irreversibili.
Passo 2
La seconda ragione è il problema nella ventola. Se la tua macchina ha una ventola "forzata", ti consigliamo di controllare la tensione della cinghia. Indebolirlo ha un cattivo effetto rinfrescante. Se c'è un sensore di temperatura nella ventola, allora possiamo presumere che ci sia un problema con il sensore stesso. Guarda se il radiatore è pulito, gli automobilisti spesso dimenticano di lavarlo e nel frattempo lo sporco non conduce bene il calore e svolge un ruolo negativo nel raffreddamento dei gruppi motore. Se hai lavato il radiatore e il motore bolle ancora, sostituisci semplicemente il vecchio radiatore.
Passaggio 3
Il terzo motivo è il guasto del termostato. Nel tempo, le sue parti interne cessano di essere elastiche e, di conseguenza, il termostato "guida" l'antigelo in un piccolo cerchio (che porta al surriscaldamento del motore) o in un grande cerchio (che porta a un problematico riscaldamento del macchina in inverno). Gli ingorghi, la frenata costante ai semafori possono anche portare al surriscaldamento del motore a causa di un flusso d'aria insufficiente.
Passaggio 4
Il quarto motivo: il motore può bollire se la valvola di scarico scoppia. In questo caso, i gas caldi entrano nel motore e lo riscaldano fino alla temperatura massima. Una valvola di scarico a scoppio può essere identificata dalla freccia del sensore, che sale fino al segno rosso.
