La trasmissione dell'auto (telaio) è direttamente correlata alla sicurezza di guida: una ruota inceppata e allentata può causare problemi. Pertanto, vale la pena prestare molta attenzione al rumore che appare nell'area della ruota anteriore o posteriore; che indica una possibile rottura del cuscinetto, o addirittura del mozzo.
La maggior parte delle auto vendute oggi sono a trazione anteriore. Pertanto, è abbastanza logico considerare i modi per sostituire il cuscinetto e il mozzo su tali modelli.
Sostituzione del cuscinetto della ruota anteriore
Il primo passo è mettere l'auto su un martinetto in modo che la ruota anteriore problematica sia sospesa. Oltre al jack, per motivi di sicurezza, non dimenticare di installare un supporto aggiuntivo. Rimuovere la ruota ed estrarre la clip di fissaggio sul dado del mozzo. Quindi è necessario svitare il dado con una chiave su "30" (è meglio prendere un cappuccio). Vale la pena notare che è ben stretto, quindi avrai bisogno di un assistente che, seduto in cabina, farà pressione sul freno.
Successivamente, puoi rimuovere la pinza (di solito è montata su due dadi) insieme alle pastiglie dei freni e una protezione metallica che protegge il disco del freno. Ora puoi rimuovere il disco del freno stesso e battere delicatamente (preferibilmente attraverso una guarnizione di legno) il mozzo. Il prossimo passo è rimuovere il cuscinetto. Per fare ciò, è necessario rimuovere gli anelli di sicurezza che si trovano su entrambi i lati con una pinza con becchi affilati. È meglio rimuovere il cuscinetto, o meglio la sua vecchia gabbia, con un estrattore. Se non ce n'è, puoi eliminare la clip con un martello e uno scalpello, sostituendo una sorta di supporto lungo l'asse, ad esempio un moncone.
Dopo aver rimosso il cuscinetto, ispezionare il mozzo e provare a metterci un nuovo cuscinetto. Se ciò accade senza troppi sforzi, l'hub dovrà essere cambiato. Il nuovo cuscinetto deve essere guidato attraverso un distanziale in legno applicando forza all'anello interno. Successivamente, resta da assemblare nell'ordine inverso.
Sostituzione del cuscinetto, mozzo della ruota posteriore
Se i freni a disco posteriori sono freni a disco, allora è necessario cambiare il cuscinetto, il mozzo come descritto nella sezione precedente. Se i freni sono a tamburo, il corso dell'azione sarà leggermente diverso. Innanzitutto, devi anche appendere l'asse posteriore con un martinetto e rimuovere la ruota. Quindi, abbattere il tamburo del freno ed estrarre il cappuccio protettivo del mozzo. Estrarre la coppiglia (se presente) e svitare il dado. Rimuovere il mozzo picchiettando leggermente con un martello, la pista interna del cuscinetto potrebbe cadere. Ora è possibile rimuovere il collare e le piste esterne dei cuscinetti (interna ed esterna).
Pulire eventuali detriti dall'asse prima di installare nuovi cuscinetti. Per prima cosa vengono installate le piste esterne dei nuovi cuscinetti, quindi quelle interne. In questo caso, è desiderabile utilizzare un mandrino adatto; inoltre non inclinare. Dopo aver montato i cuscinetti, riempire lo spazio con grasso al litio.
