Un collettore è un dispositivo tecnico situato in un motore a combustione interna (ICE). Esistono collettori di scarico e di aspirazione che raccolgono i flussi di gas o miscele in un flusso comune per garantire il buon funzionamento del motore a combustione interna. La rettifica dei collettori è migliore quando il motore viene revisionato.
Necessario
- - tela smerigliata grossa e fine;
- - straccio;
- - spazzole metalliche;
- - trapano;
- - cavo;
- - pasta abrasiva (GOI);
- - telone;
- - sabbiatrice.
Istruzioni
Passo 1
Smontare la testa, rimuovere da essa le valvole e l'albero a camme. Quindi rimuovere i collettori. Ci sono diverse opzioni per la levigatura. Prova a carteggiare prima con uno smeriglio grosso e mentre "fumi" passa a una tela smeriglio più fine.
Passo 2
La seconda opzione: fissare lo smeriglio su uno straccio, mettere il collettore in una morsa e strofinare con uno straccio sulle parti desiderate della parte. Questo metodo è adatto se le bave sono piccole.
Passaggio 3
Puoi levigare il collettore con piccole spazzole metalliche (da 1 a 5 cm di diametro). Inserire la spazzola nel mandrino del trapano. Collegare un cavo di prolunga con un diametro di 6-10 mm al gambo e molare il collettore.
Passaggio 4
Inoltre, in alcuni casi, la molatura del collettore viene eseguita utilizzando una corda spessa 2-3 mm. Applicare uno strato di pasta abrasiva grossolana, ad esempio GOI, ed eseguire movimenti di traslazione-rotazione in uno dei canali. Controllare visivamente la qualità della lavorazione approssimativa, avvolgere un telo sulla corda, lubrificarlo con pasta GOI e ripetere la procedura. In questo modo, puoi gestire le parti più critiche.
Passaggio 5
Utilizzare una sabbiatrice per carteggiare il collettore. Ripetere tutti i passaggi sopra descritti, ma utilizzare un getto di aria compressa con particelle abrasive invece di una corda.
Passaggio 6
La rettifica è una cosa ambigua, ha molti pro e contro. Ma, inequivocabilmente, la pulizia e l'unione dei canali non danneggeranno il motore. Dopo tale procedura, avrai una buona sensazione per il funzionamento del motore, al minimo sarà più stabile, specialmente in uno stato non riscaldato e in inverno. Inoltre, la velocità massima del motore aumenterà leggermente e verrà aggiunta la dinamica.
