Nel sistema di raffreddamento dell'auto, a volte ci sono vari suoni sotto forma di gorgoglio, mentre l'effettivo raffreddamento del motore e il riscaldamento dell'abitacolo sono ridotti. La causa più comune di questi fenomeni è l'ingresso di aria nel sistema di raffreddamento. L'aria può entrare sia quando si cambia il liquido di raffreddamento che quando lo si aggiunge al serbatoio di espansione. La cosa più spiacevole è la depressurizzazione del sistema. In quest'ultimo caso, è necessario trovare dove si è verificata la depressurizzazione ed eliminarla. Ma se il sistema è in buone condizioni, l'aria può essere rimossa in modo semplice, senza scaricare il liquido di raffreddamento.
Necessario
Guanti, cacciavite o chiave inglese
Istruzioni
Passo 1
Trova un posto dove puoi posizionare l'auto con le ruote anteriori su una piattaforma rialzata. L'opzione ideale è trovare uno scivolo e guidarci sopra le ruote anteriori. Spegnere il motore e aprire il cofano. Dovrai trovare il punto più alto nel sistema di raffreddamento dal quale puoi scollegare il tubo. Se i tubi arrivano al radiatore anteriore dall'alto, questo sarà il punto più alto. Se dal basso, molto probabilmente, il punto superiore risulterà essere un vaso di espansione o il giunto del sistema di raffreddamento e del motore. Se il punto superiore è un vaso di espansione, non sarà necessario svitare nulla tranne il coperchio del serbatoio stesso, ma se il tubo e il motore sono collegati, è necessario eseguire la seguente operazione.
Passo 2
Prendi un cacciavite e svita la fascetta che fissa il tubo del refrigerante al tubo. Staccare il tubo dal nipplo e tenerlo vicino al nipplo con una leggera inclinazione verso il basso. È meglio che qualcuno ti aiuti. Il partner in questo momento, mentre tieni il tubo di raffreddamento, avvierà il motore e il gas, aumentando e diminuendo periodicamente la velocità del motore.
Passaggio 3
Attendere che il refrigerante fuoriesca dal tubo scollegato. Quando fuoriesce un po' di liquido, l'aria uscirà da sola dall'impianto. Riposizionare il tubo sull'ugello con il motore acceso e il fluido che scorre. Stringere il morsetto. Aggiungere un sottile getto di liquido al serbatoio di espansione fino al livello richiesto. Il tutto, dopo questa operazione, verrà rimossa l'aria dall'impianto di raffreddamento.
