Se devi guidare spesso fuoristrada, bussare alla parte posteriore dell'auto è una cosa familiare per te. Probabilmente hai gli ammortizzatori posteriori rotti. Vai alla stazione di servizio e paga 2.000 rubli. non ha senso sostituirli, poiché puoi installare gli ammortizzatori da solo.
Necessario
- - cravatte per molle;
- - chiavi tubolari da 10 a 20;
- - olio per l'ammortizzatore;
- - grasso per molle;
- - Jack.
Istruzioni
Passo 1
Assicurati che la causa del malfunzionamento dell'auto sia proprio negli ammortizzatori. Per fare ciò, è sufficiente fare clic sul retro del corpo. Idealmente, gli ammortizzatori anteriori si raddrizzeranno mentre quelli posteriori si comprimeranno. Cioè, il "naso" dell'auto si alzerà e il posteriore si abbasserà. In caso contrario, il problema è nell'ammortizzatore. Per determinare quale - anteriore o posteriore, percorri solo 100 metri e sentirai sicuramente bussare. Determina da dove proviene il suono. Di conseguenza, se davanti, il problema è con l'ammortizzatore anteriore, se nella parte posteriore - con la parte posteriore. Molto spesso, è l'ammortizzatore posteriore che si rompe, perché il carico principale cade su di esso.
Passo 2
Seleziona una posizione per il martinetto e inizia a sollevare la parte posteriore della macchina. L'angolo di salita richiesto è di 10-15 gradi. Ora procedi a rimuovere la ruota. Una volta rimossa la ruota, utilizzare una chiave a tubo per rimuovere tutti i bulloni dell'ammortizzatore posteriore. Scegliere una dimensione della chiave è facile, basta provare le chiavi da 10 a 20.
Passaggio 3
Rimuovere l'ammortizzatore. Svita tutti i dispositivi di fissaggio e si allungherà completamente. Per rimuoverli è sufficiente installare i massetti sull'ammortizzatore e iniziare a comprimerli leggermente. Una volta schiacciati, rimuovere con attenzione l'ammortizzatore insieme alle fascette.
Passaggio 4
Lubrificare la molla con grasso e cambiare completamente l'olio nell'ammortizzatore. Quindi reinstallare i legami e iniziare a comprimere l'ammortizzatore. Farla scorrere indietro con attenzione e assicurarsi che si inserisca nella scanalatura. Allentare leggermente la fascetta per avvitare tutti i bulloni. Ora girali in ordine casuale.
Passaggio 5
Assicurati che i bulloni siano serrati e apri completamente le fascette. Montare la ruota. Abbassa la macchina. Per verificare il buon funzionamento degli ammortizzatori posteriori, seguire le procedure descritte all'inizio. Resta solo da aspettare che il grasso sulle molle sia completamente asciutto.
