Un tachimetro è un dispositivo che mostra la velocità dell'albero a gomiti del motore. Installato su quasi tutti i modelli di auto moderne. Aiuta il conducente a far funzionare correttamente il motore, poiché le caratteristiche di trazione e potenza di esso (il motore) dipendono in modo significativo dalla velocità dell'albero motore. In assenza di un tale dispositivo sul pannello o di un malfunzionamento del contagiri standard, è possibile installare e collegare un contagiri remoto sia a un motore a benzina che a un motore diesel.
È necessario
contagiri, circuito elettrico dell'auto, un set di chiavi e cacciaviti, filo, nastro isolante
Istruzioni
Passo 1
Il principio di funzionamento di tutti i tachimetri elettronici ed elettromeccanici è che leggono il numero di impulsi che entrano nella bobina di accensione (nei motori a benzina) o dal terminale "W" del generatore (nei motori diesel). Il numero di impulsi provenienti da questa uscita del generatore (alla stessa velocità del motore) è circa 6 volte il numero di impulsi che entrano nella bobina di accensione. Pertanto, quando acquisti un tachimetro, assicurati di consultare il tuo rivenditore se questo dispositivo funzionerà correttamente sulla tua auto. Esistono tachimetri universali in cui è installato un interruttore speciale che consente di collegare il dispositivo a motori di diversi tipi (diesel - benzina, 2, 4, 5, 6, 8 cilindri).
Passo 2
Per collegare il contagiri in un'auto con un sistema di accensione, installalo e fissalo in un posto comodo per te sopra o vicino al cruscotto. Collegare il cavo negativo (nero) alla massa (carrozzeria) del veicolo. Collegare il positivo dell'alimentazione (rosso) al terminale del blocchetto di accensione a cui appare una tensione di 12 volt quando il sistema di accensione è acceso. Collegare il terzo filo (ingresso tachimetro) al terminale della bobina di accensione che è collegato all'interruttore del distributore (sistema di accensione a contatto) o all'interruttore (sistema di accensione senza contatto). Su molti modelli di contagiri esterni, il dispositivo è retroilluminato di notte. Collegare il cavo della retroilluminazione del contagiri all'interruttore di dimensionamento del veicolo.
Passaggio 3
Su un motore diesel, collegare il cavo di ingresso del tachimetro al terminale "W" sul generatore. Se il tuo generatore non ha un terminale del genere, tiralo fuori con un filo ben isolato. Per fare ciò, rimuovere e smontare il generatore. Tre fili vanno dall'avvolgimento al raddrizzatore del generatore incorporato. Collegati a uno di questi tre fili e instradali con attenzione. Assemblare il generatore assicurandosi che il filo non tocchi parti in movimento.
