Se hai una buona moto obsoleta, prova a ricostruirla. È meglio iniziare a lavorare in autunno o in inverno, in modo che all'inizio della stagione la tua bici sia già pronta. Trova un garage caldo, un set di strumenti e inizia a mettere a punto la tua moto.
È necessario
- - garage riscaldato;
- - set di strumenti;
- - macinino;
- - saldatrice;
- - tavolo con morsa;
- - compressore per verniciatura parti.
Istruzioni
Passo 1
Sfoglia riviste e siti con foto di motociclette, decidi in quale direzione dovresti andare. Elabora un piano di lavoro, tenendo conto delle tue capacità tecniche, finanziarie e anche temporanee, non ritardare troppo la riparazione.
Passo 2
Ispeziona la moto, se l'hai appena acquistata guidala per qualche chilometro. Potrebbe essere necessario sostituire o riparare alcune parti. Smontare, pulire e lubrificare tutte le parti, eliminare le perdite d'olio, in generale mettere in ordine la moto.
Passaggio 3
Se non sei soddisfatto della silhouette della moto, ridisegna il telaio. Per allungare il telaio davanti al motore, ottenendo così un adattamento "americano", trasferire il controllo della trasmissione e dell'impianto frenante. Posizionali su un'asta davanti al conducente, la cui altezza può essere regolata in base alla tua altezza e al tuo comfort. Se si allunga il telaio, la sella si abbassa.
Passaggio 4
Per modificare la geometria del telaio della moto, aumentare l'angolo di inclinazione della forcella anteriore, ma tenere presente che un'inclinazione superiore a 33° potrebbe danneggiare i tubi superiori e la traversa. L'aspetto della struttura può essere modificato anche inclinando gli ammortizzatori posteriori.
Passaggio 5
Per modificare il telaio di una struttura, utilizzare solo tubi di un telaio diverso. Saldare alla massima corrente possibile, tagliare le estremità dei tubi sotto i 45⁰ e inserire un inserto da un tubo sottile tra di loro durante l'allineamento. Prova a saldare l'intero perimetro della cucitura in un unico passaggio.
Passaggio 6
Saldare un nuovo serbatoio del gas e parafanghi da parti diverse di vecchie motociclette. Prestare attenzione alla forma dei parafanghi, non devono essere troppo corti (per tenere fuori lo sporco) o troppo lunghi (per non aggrapparsi all'asfalto o ai cordoli).
Passaggio 7
Dopo aver prelevato le parti idonee, pulirle dalle vecchie pitture, levigare, saldare secondo necessità e, dopo carteggiatura e primerizzazione, verniciare con compressore. Per la tenuta, strofinare sigillanti speciali o una miscela di polvere di alluminio con colla epossidica nelle giunture del serbatoio del gas.
