Quasi tutti i proprietari di un'auto VAZ devono affrontare la necessità di sostituire i giunti sferici. Lo stato deplorevole delle strade nazionali apporta le proprie modifiche al programma di manutenzione dell'auto. È meglio fare il lavoro da soli, per avere completa fiducia nell'eccellente qualità della riparazione.
Il sintomo principale di un malfunzionamento dei giunti sferici è il gioco assiale e i colpi durante l'oscillazione delle aste dello sterzo superiore e inferiore rispetto al fuso a snodo. Per verificare, è necessario avviare un piede di porco o un'asta di metallo duro tra questi nodi, quindi testare il meccanismo con frequenti pressioni forti.
Preparazione al lavoro
Prima di iniziare il lavoro, l'arco e gli elementi dello sterzo devono essere lavati accuratamente e lasciati asciugare per diverse ore. I lavori devono essere eseguiti su una fossa di ispezione o un cavalcavia. Dallo strumento avrai bisogno di: un martello, un robusto cacciavite piatto, un set di chiavi inglesi, un morsetto inverso o un estrattore speciale e una lampada per auto.
I giunti sferici superiori o inferiori vengono cambiati a coppie, ma alternativamente su ciascuna ruota. Per sicurezza, i cunei dovrebbero essere montati sotto le ruote posteriori. Stendere una delle ruote anteriori, mettere una barra sotto il fondo e scaricare l'olio. Successivamente, il dispositivo di sollevamento viene installato sotto il braccio inferiore dell'asta dello sterzo, che deve essere leggermente sollevato e la ruota rimossa.
Rimozione dei giunti sferici
Per smontare i vecchi cuscinetti a sfera è necessario allentare i dadi che fissano i perni dei supporti al fuso a snodo con una chiave da 22. I dadi non devono essere completamente attorcigliati, vale a dire, devono essere rilasciati due o tre giri. Successivamente, tra di loro viene avvolto un morsetto di ritorno o un estrattore. Quest'ultimo è un perno con due dadi ciechi, le cui estremità sono affilate sotto un cono con una parte superiore smussata. Il compito è di rilasciarlo battendo leggermente sul fuso a snodo con un martello. Di conseguenza, i perni dei cuscinetti a sfera dovrebbero spostarsi dalla loro posizione, dopo di che il dado del supporto superiore deve essere ruotato e l'asta del perno deve essere disinnestata e portata di lato.
Il forcellone inferiore rimane fermo. Dovrai rimuovere il disco del freno da esso e metterlo accanto ad esso. In questo caso, devi stare molto attento con il tubo del freno. I giunti sferici sono fissati ai bracci girevoli con tre bulloni a 8 bulloni che devono essere svitati.
Installazione di nuove parti
Il luogo di installazione dei supporti deve essere accuratamente pulito da polvere e sporco, lubrificato con Movil e fissato con nuovi giunti sferici. È imperativo sostituire i bulloni di montaggio e le scanalature con quelli nuovi. Per installare i giunti sferici, dovresti anche occuparti della disponibilità di nuovi dadi con un passo di filettatura frequente.
Innanzitutto, viene installato il supporto inferiore, a cui è fissato il disco del freno. Non c'è bisogno di stringere troppo i dadi, questo può essere fatto dopo che l'assemblaggio è completo. La leva superiore, insieme al supporto installato, viene inserita nel foro del fuso a snodo, anche il secondo dado è avvitato quasi alla fine. Dopo che i giunti sferici sono in posizione, i dadi vengono serrati saldamente, dopo di che viene installata la ruota e vengono rimossi i substrati sotto il fondo dell'auto.
