Gli automobilisti conoscono in prima persona l'esistenza di un problema come la perdita di compressione nei cilindri del motore. Le ragioni di ciò possono essere completamente diverse: il motore non è assemblato correttamente, i denti sono strappati, la cinghia dentata è strappata, l'avviamento dell'albero motore sta girando e altri. Ma la perdita di compressione non è ancora una frase: il motore può essere ripristinato.
Necessario
- - tubo flessibile;
- - olio per macchine;
- - bicchiere;
- - un martello;
- - cherosene;
- - remetallanti.
Istruzioni
Passo 1
Per correggere i difetti è necessario lo smontaggio parziale del motore, nonché la lappatura delle valvole. In un'officina domestica, la lappatura viene eseguita utilizzando un tubo di quindici centimetri corrispondente al diametro, la cui estremità viene posizionata sulla valvola (fungerà da maniglia).
Passo 2
Usa un martello per macinare il vetro in polvere, quindi mescolalo con olio per macchine. Applicare questa miscela sul bordo della valvola e iniziare il processo di lappatura. Fare attenzione a non far cadere la pasta sullo stelo della valvola durante la lappatura, poiché ciò può danneggiare seriamente l'impugnatura della guida in textolite.
Passaggio 3
Posizionare la maniglia del tubo di gomma sullo stelo della valvola dal lato opposto della testa, quindi premere la valvola contro la sede e iniziare a ruotarla. Ruotare la valvola di trenta gradi ogni volta. Strappare periodicamente la valvola dalla sede e spostarla in una nuova posizione (questo è necessario in modo che non vi siano grandi graffi circolari sulla superficie della valvola e della sede).
Passaggio 4
Se sulla superficie della valvola appare una traccia grigia con uno spessore da un centimetro e mezzo a due, questo è un segno che il processo di lappatura è terminato. Al termine del lavoro, lavare bene la testa della valvola e le zone di lappatura con cherosene. La lappatura può essere eseguita su tutti i tipi di motori.
Passaggio 5
Se il chilometraggio del veicolo ha superato i cinquantamila chilometri, è giunto il momento di ripristinare i parametri di funzionamento del motore. A tal fine vengono utilizzati remetallanti che, aggiunti all'olio, aiutano a ripristinare le superfici usurate delle parti del motore. Queste "preparazioni" uniche in breve tempo producono l'autoripristino delle dimensioni geometriche originali delle parti, aumentano la compressione, riducono il consumo di carburante e normalizzano anche i parametri del motore dell'auto.
