Guidi fino al lavoro e parcheggi al solito posto, quando all'improvviso - che cos'è? Hai sentito come il paraurti dell'auto raschiava lungo il marciapiede. Questa è sfortuna, pensi, esaminando la parte inferiore del paraurti, ma sei mesi fa questo non sarebbe potuto accadere, la nuova vettura era parcheggiata con un margine sul marciapiede. Un po 'di più e puoi dividere il paraurti. Le molle delle sospensioni si abbassano maggiormente durante il periodo di rodaggio, durante la guida a pieno carico e al momento dell'invecchiamento (dopo cinque anni), ma hai una macchina nuova - ha sei mesi, cosa dovresti fare?
Necessario
- - un set di distanziali (inserti) in base alla marca dell'auto
- - set di chiavi
- - garage con fossa
- - Jack
- - un amico che aiuterà non solo a parole, ma anche con i fatti
Istruzioni
Passo 1
Avere una grande altezza da terra è il lotto di grandi jeep, SUV e altri veicoli d'élite. Naturalmente, quando hai scelto un'auto, hai preso in considerazione questo indicatore, perché vivi in Russia. Sono sufficienti 15-16 cm standard. Ma, come puoi vedere, le leggi della fisica non possono essere aggirate, le molle delle sospensioni tendono a cedere mentre l'auto corre, e più lungo è il chilometraggio, più si sente. Il modo più semplice per aumentare l'altezza da terra è montare ruote più grandi. Se metti accanto a loro ruote con un raggio di 15 e 16 pollici, quindi con la stessa altezza e larghezza del profilo, saranno più alte di cinque centimetri, ma l'altezza da terra aumenterà solo della metà - di un pollice. Devo avvertirti: sebbene questo metodo sembri così semplice, è forse il più costoso e pericoloso. Poiché le sospensioni si sono abbassate e la ruota è penetrata in profondità nell'ala, la ruota più grande andrà ancora di più e questo ridurrà la corsa della sospensione e può danneggiare gli elementi della carrozzeria durante la guida su strade irregolari. Questa opzione non è chiaramente adatta e probabilmente hai già intuito che devi perfezionare la sospensione.
Passo 2
Puoi spendere molti soldi, acquistare nuove molle, pagare specialisti per installarle per te e dopo sei mesi tutto è nuovo. Per che cosa? Dopotutto, esiste un metodo più leale. Diverse aziende hanno da tempo dominato la produzione di tutti i tipi di distanziatori e inserti per elementi di sospensione. Di solito sono venduti separatamente, ma se sei fortunato, puoi acquistare un set per le sospensioni anteriori e posteriori insieme ai dispositivi di fissaggio (bulloni, dadi, rondelle). Esistono molte opzioni di design, per ogni marca di auto si differenziano per la posizione dei fori di montaggio e le dimensioni di atterraggio.
Passaggio 3
Nella sospensione anteriore, le fodere sono installate tra il montante e la tazza del suo attacco al corpo. Per fare ciò, sollevare un lato dell'auto con un martinetto e rimuovere la ruota. Quindi svitiamo il supporto per rack dalla tazza sul corpo, inseriamo l'inserto e installiamo il rack in posizione. Facciamo la stessa procedura con il bancone dall'altra parte.
Passaggio 4
La sospensione posteriore utilizza sia le guaine installate tra la carrozzeria e il supporto del montante dell'ammortizzatore, sia i distanziali installati tra l'ammortizzatore e il braccio della sospensione. Se la tua sospensione posteriore è dipendente o semi-indipendente - una trave rigida su cui sono fissate entrambe le ruote posteriori - allora devi sollevare entrambi i lati con un martinetto e installare contemporaneamente distanziali su entrambi i lati. Per questo alziamo la parte posteriore dell'auto con un martinetto e rimuoviamo entrambe le ruote, svitiamo il supporto superiore dell'ammortizzatore, se hai le camicie, o quello inferiore, se i distanziali. Il supporto superiore è più o meno lo stesso del montante A e la parte inferiore dell'ammortizzatore è fissata con un singolo bullone. I distanziali della posizione inferiore hanno diverse opzioni per il montaggio dell'ammortizzatore, intermedio - medio e massimo - alto. Dopo aver installato i distanziali, reinstallare le ruote.
