I sollevatori idraulici in un'auto vengono utilizzati per eliminare gli spazi vuoti nell'azionamento della valvola. Il risultato dell'uso di sollevatori idraulici è che non è necessario regolare le valvole durante la manutenzione. Spesso, quando il motore è in funzione, iniziano a bussare. Quando il liquido di raffreddamento raggiunge la temperatura di esercizio, il rumore di battito può aumentare o diminuire. Di seguito sono descritte le cause del battito in testa dei giunti di dilatazione.
La prima ragione per il battito dei sollevatori idraulici è l'ingresso di aria nelle loro cavità sovrastantuffo. Di norma, ciò accade in due casi: se il livello dell'olio motore nel carter è al livello superiore o al livello inferiore. La stessa situazione può verificarsi dopo un parcheggio a lungo termine dell'auto in pendenza.
Il secondo motivo è la comparsa di sporco sulle superfici di precisione dei compensatori idraulici. Questa contaminazione può essere causata da fanghi di olio motore di qualità molto scadente o da olio vecchio non sostituito in tempo. Inoltre, particelle estranee possono entrare da un filtro dell'olio danneggiato.
La terza ragione è l'usura prematura dei sollevatori idraulici. Di norma, ciò è dovuto a un difetto di fabbricazione.
Dalla natura del rumore dei compensatori idraulici, è possibile determinare il modo per eliminarlo. Se il rumore si verifica subito dopo l'avviamento del motore e quando si scalda e la temperatura di esercizio scompare, è necessario pulire e lavare questi dispositivi. Se il rumore non compare subito e non cambia con l'aumentare della velocità, cercarne la causa in qualsiasi altra parte del motore, ma non nei sollevatori idraulici. Sono utili. Il suono di rumore estraneo che appare subito dopo aver acceso il motore e cambia tono e forza a seconda della velocità, segnala un malfunzionamento dei compensatori. Devono essere sostituiti in quanto non separabili e non riparabili.
L'eliminazione dell'aria intrappolata nei compensatori idraulici senza rimuoverli viene eseguita nell'ordine seguente. Controllare il livello dell'olio e rabboccare se necessario. Avvia il motore e scaldalo. Aumentare bruscamente i giri al massimo e ridurre subito al minimo. Ripetere questa operazione fino a 30 volte a intervalli di 15 secondi fino alla scomparsa del battito. Dopo aver ottenuto il risultato desiderato, eseguire questa operazione altre 5 volte e lasciare il motore al minimo per 3 minuti. Se il risultato non viene raggiunto, pulire i sollevatori idraulici.
