Tutti dovrebbero essere in grado di avvitare le ruote della propria auto, perché una ruota forata può essere trovata nel momento più inopportuno. Un corretto allineamento delle ruote eviterà spiacevoli giochi di sterzata durante la guida su strada.
Istruzioni
Passo 1
L'opzione più semplice è raggiungere il servizio pneumatici, dove verranno eseguite tutte le operazioni necessarie per un determinato importo. Ricorda che in queste stazioni di servizio spesso si limitano a serrare i bulloni attorno alla ruota, senza eseguire alcuna azione aggiuntiva. Questo atteggiamento diventa spesso il motivo per cui dopo poche centinaia di chilometri appare un "runout" della ruota ad alta velocità. Ciò è dovuto al fatto che la ruota non è centrata sui fori. Pertanto, è meglio eseguire questa operazione da soli.
Passo 2
Metti la prima marcia e tira il freno a mano. Quindi sollevare la macchina e installare una nuova ruota. Non serrare completamente i bulloni, ma semplicemente avvitarli in modo che entrino appena in contatto con il disco. Gonfiare la ruota alla pressione richiesta, poiché il gioco della ruota sgonfia è causa di squilibrio quando i bulloni sono serrati in modo errato.
Passaggio 3
Inizia a muovere leggermente la ruota attorno al perno per assicurarti che ci sia molto gioco. Continua a dimenarti mentre usi queste dita per stringere la prima coppia di bulloni finché non sono completamente a contatto con il disco. Questa procedura centra i fori sulla testa del bullone.
Passaggio 4
Successivamente, serrare la seconda coppia di bulloni continuando a muovere la ruota. Ripetere l'operazione più volte, serrando i bulloni a croce, cosa imperativa. Quando la forza delle mani non è sufficiente per continuare a torcere, prendi un "palloncino" con un tubo montato. Ricorda che il tubo è qui per comodità, non per stringere i bulloni con tutte le tue forze.
Passaggio 5
Rimuovere il cric e abbassare la macchina a terra. Infine serrare i bulloni in senso incrociato e rimuovere lo strumento. Dopo aver percorso circa 100-150 chilometri, fermarsi e controllare il serraggio dei bulloni. Se necessario, serrare nuovamente i bulloni.
