Le auto con cambio automatico possono essere trainate. Ma allo stesso tempo, è imperativo seguire alcune regole e restrizioni stabilite dal produttore e dovute al design del cambio. Il mancato rispetto di queste regole e requisiti porterà a guasti e riparazioni costose del cambio automatico.
Caratteristiche del design delle scatole automatiche
Il traino di un'auto con una macchina automatica è possibile solo quando la modalità automatica neutra (N) è attiva. Il cambio planetario non funzionerà. Ma il convertitore di coppia continuerà a funzionare e trasmetterà movimenti di rotazione a molte parti e gruppi della scatola. Tutto ciò porta ad un aumento dei carichi e al surriscaldamento della trasmissione.
Quando si traina un'auto con il motore spento, la pompa dell'olio del cambio automatico non funziona, poiché è guidata dal propulsore. Ciò significa che il cambio è quasi lubrificato e si consuma a un ritmo fantastico.
La cosa più difficile è il traino di veicoli a trazione integrale dotati di trazione integrale automatica e non disinseribile. Nella maggior parte dei casi, non possono essere trainati. Pertanto, devi spostare un'auto difettosa su un carro attrezzi o su un bisarca.
Traino corretto di un'auto con cambio automatico
Ogni modello di cambio automatico ha le sue caratteristiche di design. Pertanto, ogni produttore ha le proprie restrizioni sul traino. Ma tutti limitano la velocità massima di traino e la distanza massima. Tutto questo è indicato nel manuale di istruzioni.
Se l'istruzione è mancante o non disponibile, è necessario seguire le regole generali:
- Trainare il veicolo a una velocità non superiore a 50 km/h per una distanza non superiore a 50 km. Se l'auto è vecchia e dotata di cambio automatico a 3 velocità, la velocità di traino sarà di 30 km / h e la distanza non sarà superiore a 25 km.
- Un veicolo con un asse motore sospeso può essere trainato senza restrizioni.
- Se devi trainare un'auto con cambio automatico per una lunga distanza (più di 50 km), questo dovrebbe essere fatto a intermittenza. Ogni 30 km, devi fermarti e aspettare che la scatola si raffreddi. Ma anche in questo caso, 100 km saranno l'autonomia di traino avanzata.
- Il selettore della macchina al traino deve essere in N (folle). Il motore dovrebbe, se possibile, essere tenuto acceso.
- Si consiglia di utilizzare un gancio rigido per il traino.
- Se possibile, aggiungere olio per trasmissioni alla scatola fino al segno superiore.
Queste regole si applicano a tutti i tipi e tipi di trasmissioni automatiche: convertitore di coppia, variatore, robotizzato, preselettivo.
Inoltre, gli esperti consigliano ai proprietari di auto con cambio automatico, quando possibile, di non trainare l'auto, ma di utilizzare i servizi di un carro attrezzi. Il costo dei loro servizi sarà decine e centinaia di volte inferiore al costo di un'eventuale riparazione di una scatola guasta a causa di un rimorchio improprio.
