Come Rimuovere Il Cambio

Come Rimuovere Il Cambio
Come Rimuovere Il Cambio
Anonim

Un automobilista inesperto può confondersi se deve affrontare il compito di rimuovere il cambio. In teoria, non ci sono insidie in questa operazione e puoi farcela con l'aiuto dell'attrezzatura più semplice.

Come rimuovere il cambio
Come rimuovere il cambio

Tuttavia, per rimuovere il cambio senza difficoltà, è necessaria una stanza adeguatamente attrezzata: deve esserci un foro di osservazione o un ascensore speciale. Se non hai l'opportunità di svolgere lavori in una stanza del genere, è meglio lasciare questa procedura ai dipendenti del servizio auto.

  1. Per prima cosa devi scollegare il cavo negativo dalla batteria. Non dimenticare che tutto il lavoro viene eseguito solo con un motore completamente raffreddato.
  2. Quindi è necessario scollegare la trasmissione cardanica dal cambio e quindi rimuoverla dall'auto.
  3. Anche il tubo di aspirazione delle marmitte deve essere smontato; cercare di eseguire questa operazione con attenzione e attenzione.
  4. Ora è necessario scollegare i terminali dall'interruttore della luce di retromarcia.
  5. Procediamo direttamente allo smontaggio del cambio: con un cacciavite facciamo leva sugli anelli che tengono il tappetino e li scolleghiamo. Da sotto il tappetino, rimuovere il coperchio con la guarnizione in schiuma, sollevare il tappetino e rimuovere la maniglia.
  6. Ora, con una chiave inglese, è necessario svitare il bullone centrale, dopodiché i due bulloni superiori che fissano il motorino di avviamento all'alloggiamento della frizione devono essere svitati con una testa con un giunto cardanico o una chiave.
  7. Anche i quattro bulloni che fissano il coperchio dell'alloggiamento della frizione vengono allentati con una chiave. Per svitare i restanti tre bulloni che fissano la campana frizione, è necessario utilizzare la testa con il giunto cardanico sulla prolunga della chiave.
  8. Ora il cambio non è fissato in alcun modo e può essere facilmente rimosso facendolo scorrere leggermente indietro. L'installazione successiva deve essere eseguita rigorosamente nell'ordine inverso, avendo precedentemente lubrificato l'estremità scanalata dell'albero di ingresso.

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