La scelta dell'attrezzatura supportata è sempre difficile e richiede da parte dell'acquirente non solo attenzione, ma anche una certa conoscenza. Il venditore si sforza sempre di vendere il suo prodotto il più costoso possibile, anche se non possiede le proprietà dichiarate. Ma questo non significa che tutti i beni usati siano di scarsa qualità. Basterà un approccio competente e responsabile per non rimanere delusi dall'acquisto in futuro.
Ispezione del motore
Inizia dal cuore del problema. A nessuno piacerà comprare e riparare immediatamente. Decidi cosa puoi risparmiare in modo che il ciclomotore rimanga di qualità decente, ma riduca il prezzo.
Prima di tutto, ispeziona il motore, perché questo è esattamente il collegamento principale, sul quale non puoi salvare in alcun modo. Il fatto che il venditore abbia lavato il motore non significa che abbia trattato il motorino con cura e coscienziosità, forse voleva nascondere i luoghi dove l'olio motore annusa.
Presta particolare attenzione a un tale motore. Ci deve essere una guarnizione tra la base del motore e i coperchi laterali per evitare che l'olio fuoriesca dal motore. La sua assenza suggerisce che il precedente proprietario ha eliminato qualsiasi problema nel motore, dovresti verificarlo con lui. Il paraolio sotto il piedino dell'avviamento a pedale deve essere asciutto. Quindi, ispezionare i meccanismi di distribuzione del carburante.
Sono di due tipi: il primo è un meccanismo a carburatore, il secondo è un meccanismo a iniezione.
Il tipo di motore a carburatore è molto più economico e sarà più facile capire il carburatore. Se improvvisamente si verifica un qualche tipo di malfunzionamento, la sostituzione della parte non sarà onerosa a suo costo. Il suono del motore dovrebbe essere regolare e leggermente ululante. Un ululato indica una buona condizione della catena del motore. Se rilasci la frizione, l'ululato dovrebbe cessare. Non ci dovrebbero essere squilli, crepitii o interruzioni nel lavoro. La presenza di inanellamento nei cilindri indica una significativa usura degli spinotti. Il merluzzo più spesso emette un albero a gomiti. Il loro malfunzionamento porterà al grippaggio del motore. Le interruzioni nel lavoro sono candele o una bobina elettrica, come viene anche chiamata babin. Il cambio dovrebbe cambiare con facilità. Durante il cambio, nessuna delle velocità dovrebbe fuoriuscire o incepparsi.
Il funzionamento di un ciclomotore con cambio manuale è molto più semplice rispetto a un cambio di tipo motociclistico.
Ispezione del telaio e dell'esterno
Quando si ispeziona il sottocarro, prestare attenzione a catena, pneumatici, ammortizzatori anteriori e posteriori. La catena dovrebbe essere coperta con una copertura speciale per proteggerla bene dalla polvere. I pneumatici non devono presentare crepe e la dimensione del battistrada deve essere di almeno tre millimetri. Gli ammortizzatori dovrebbero fornire una guida fluida. La presenza di perdite d'olio indica la scarsa qualità dei paraoli dell'ammortizzatore.
Passando al rivestimento della moto, va notato che questo è esattamente ciò su cui puoi risparmiare. La presenza di ammaccature e graffi nel volume consentito ridurrà significativamente il prezzo. La cosa principale è che non ci sono ruggine e crepe sul telaio.
