Piccole pietre, moscerini, acqua versata nell'impianto possono causare contaminazione interna o esterna del radiatore. Avrai bisogno di un'idropulitrice o di un compressore per pulirlo. Sarà un po 'più difficile se appare una perdita nel radiatore.
Un'auto ha bisogno di un radiatore per raffreddare efficacemente il motore. Se si intasa dall'interno o dall'esterno, la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta, il motore esce dalla modalità normale. Le ragioni dell'intasamento possono essere diverse. Dall'esterno, il radiatore è solitamente intasato da moscerini, fogliame, ciottoli, polvere, ragnatele. In altre parole, tutto ciò che può entrare nella griglia del radiatore in movimento.
Ma i canali all'interno sono spesso intasati. Invece dell'antigelo, abbiamo versato acqua del rubinetto e contiene molti sali. Questi sali si depositano nell'impianto di raffreddamento, poi si sfaldano e vanno a pezzi a spasso per radiatore, tubi, pompa. Anche le incrostazioni che si accumulano alla fine finiscono nel radiatore. E lo spessore dei tubi è molto piccolo, si intasano rapidamente di depositi.
Cosa fare se il radiatore è intasato?
Il modo più efficace per rimuovere la contaminazione esterna è il lavaggio con acqua ad alta pressione. Ma prima, è meglio scaricare il liquido di raffreddamento, rimuovere il radiatore e ispezionarlo per eventuali danni, valutare il grado di contaminazione. Si consiglia di coprire prima l'intera superficie con una schiuma speciale, lasciarla spegnere per qualche tempo.
E dopo che il radiatore è rimasto nel detersivo, trattalo accuratamente con un getto d'acqua ad alta pressione. Le unità di lavaggio sono in grado di sviluppare la pressione richiesta. Sbarazzarsi della contaminazione interna è un po' più difficile. In alternativa, utilizzare prodotti per la casa utilizzati per pulire i tubi delle fognature. Non solo tenere il prodotto nel radiatore per lungo tempo.
Dopo averlo usato, assicurati di sciacquare accuratamente tutti i canali del radiatore. Nonostante non siano separabili, è comunque possibile rimuovere le pareti laterali (solo durante il montaggio sarà necessario lubrificare abbondantemente le guarnizioni con sigillante e lasciarlo riposare per un po'). Dopo aver smontato le pareti laterali, ogni tubo può essere soffiato con aria compressa. Questo è il metodo di pulizia più indolore.
Ma cosa succede se è apparsa una perdita?
Qui è un po 'più difficile, devi prima identificare la posizione esatta del foro da cui proviene l'antigelo. Quando lo trovi, stima l'entità del disastro. Se il foro si trova nella parete laterale di plastica, sarà necessario rimuovere il radiatore, trattare la fessura con un solvente o acquaragia e quindi incollarla con colla epossidica. Ma, come dimostra la pratica, la saldatura a freddo è molto meglio, è facile ottenerla, eliminerà completamente la perdita e dimenticherai per molti anni che lo era.
Ma cosa succede se appare una perdita a nido d'ape? Quindi ci sono due vie d'uscita: saldare o scollegare il tubo da cui scorre. La saldatura è efficace se il danno è minore (ad es. una crepa sottile). Per eseguire il lavoro, avrai bisogno di un potente saldatore. Ma nel caso in cui ci siano molti danni, allora sarà molto meglio tagliare il tubo danneggiato e piegare le due estremità risultanti con gli ornitorinchi.
Quindi sgrassare e rivestire le estremità con saldatura a freddo o saldatura in modo che non vi siano perdite da piccole crepe. Puoi fare a meno di piegare il tubo se rimuovi parte del nido d'ape, pulisci la superficie, sgrassala e copri uniformemente la perdita con saldatura a freddo. Si noti che tutti i lavori devono essere eseguiti senza refrigerante nel sistema.
