L'impostazione della fasatura dell'accensione è importante per un funzionamento stabile del motore. Un angolo di attacco errato significa un maggiore consumo di carburante e una rapida usura del motore. Per questo motivo è necessario regolare tempestivamente i tempi di accensione.
L'accensione anticipata e tardiva causa molti inconvenienti, surriscaldamento del motore, detonazione e aumento del chilometraggio del gas. La detonazione provoca l'usura prematura del motore, che può portare a costose riparazioni. Trascorrere qualche minuto per regolare l'accensione della tua auto è il modo migliore per eliminare i problemi. Ma sulle auto vengono utilizzate sia l'accensione a camma (contatto) che senza contatto. Il primo tipo è stato installato sui classici domestici e il secondo sulle auto VAZ, a partire dall'ottavo modello. Naturalmente, ci sono differenze nella regolazione della fasatura dell'accensione.
Regolazione del sistema di contatto
Ad esempio, puoi considerare l'implementazione di questa procedura sui classici. La cosa più importante è la corretta installazione della catena di distribuzione. Dipende da come si apriranno e chiuderanno le valvole, da quanto sarà sincrono il lavoro di tutti i cilindri. Prestare attenzione alla puleggia dell'albero motore: su di essa è presente un segno che deve essere allineato con il segno sul blocco motore.
Ci sono tre segni sul blocco con cui è possibile impostare i tempi di accensione. Una tacca è zero gradi, la seconda è cinque e la terza è dieci. L'angolo dipende dal numero di ottano con cui riempi il serbatoio. Per la benzina con numero di ottano 92 e 95, è necessario impostare il segno corrispondente a cinque gradi. Per fare ciò, è necessario ruotare l'albero motore con una chiave speciale.
Ora è necessario rimuovere il coperchio dal distributore e assicurarsi che il cursore sia opposto al contatto corrispondente al primo cilindro.
In caso contrario, svitare il distributore, rimuoverlo dalle scanalature, installare correttamente il cursore e inserire il distributore in posizione. Successivamente, assicurati di ricontrollare la posizione. E resta da regolare il divario del gruppo di contatto. Questo viene fatto usando una sonda e un cacciavite.
Regolazione dell'accensione senza contatto
Le auto VAZ dell'ottava e della nona famiglia saranno un buon esempio. Il vantaggio di questo tipo di accensione è che non esiste un gruppo di contatti. Ciò significa che non è necessario regolare il gioco. La cosa più importante qui è installare la cinghia di distribuzione rigorosamente secondo i segni. Solo quando si ottiene la coincidenza dei segni sul volano e sull'albero a camme, è possibile iniziare a regolare i tempi di accensione.
L'angolo di anticipo viene regolato ruotando l'alloggiamento del distributore di accensione. Il corpo stesso può essere installato solo in una posizione. Il suo asse non può essere spostato come avviene sulle auto della serie classica. Resta solo da ruotare il corpo in un piccolo intervallo. Per la regolazione fine, è necessario utilizzare uno stroboscopio, poiché questo è il modo migliore per regolare. Puoi anche usare una lampadina, anche a orecchio. Ma questi sono metodi che vengono utilizzati al meglio solo in casi di emergenza, quando non è possibile utilizzare dispositivi speciali.
