I proprietari di auto nuove straniere possono far riparare la propria auto in garanzia. Molti proprietari di auto usate cercano di riparare la propria auto da soli. Una delle operazioni che si possono fare in autonomia è la sostituzione della cinghia di distribuzione.
Sullo stesso modello di auto Suzuki possono essere installati motori diversi, diversi tra loro nel design. Pertanto, la procedura per la sostituzione della cinghia di distribuzione è mostrata sull'esempio di un modello popolare in Russia di un'auto prodotta dallo stabilimento Suzuki: Suzuki Grand Vitara SQ 416/SQ 420/420 WD.
Rimozione della cinghia di distribuzione
Scollegare i terminali dalla batteria. Svuotare l'impianto di raffreddamento e scollegare il tubo superiore dal radiatore. Allentare la tensione e rimuovere le cinghie del compressore del servosterzo e dell'aria condizionata. Quindi rimuovere la cinghia e la puleggia della pompa dell'acqua. Quindi rimuovere la ventola del radiatore elettrico e la copertura della ventola.
Rimuovere i 5 bulloni e rimuovere la puleggia di trasmissione degli accessori dell'albero motore. Svitare le viti e rimuovere la protezione superiore della cinghia di distribuzione.
Ruotando la puleggia dell'albero motore con una chiave, installare le pulegge dell'albero a camme e dell'albero motore secondo i segni di riferimento. Il segno sulla puleggia dell'albero a camme deve essere allineato con il segno sul coperchio della testata e il segno sulla puleggia della cinghia di distribuzione dell'albero motore deve essere allineato con il segno sul coperchio della pompa dell'olio. Se i segni su una sola delle pulegge corrispondono, ruotare l'albero motore di un altro giro.
Allentare il bullone sulla staffa della puleggia folle, allontanare la puleggia dalla cinghia e rimuovere la cinghia di distribuzione. Svitare completamente i bulloni e rimuovere la molla e il rullo tenditore insieme alla staffa.
Ispezionare la puleggia folle per rilevare eventuali difetti e una rotazione regolare. Sostituire il rullo se ci sono segni di usura o rumore o distorsione durante la rotazione.
Installazione della cinghia di distribuzione
Reinstallare la staffa e la puleggia folle. Non serrare completamente il bullone di fissaggio nella fessura della staffa. Verificare il corretto funzionamento del tendicinghia.
Metti la cinghia di distribuzione sulla puleggia dell'albero motore e posizionala sul lato destro della puleggia dell'albero a camme, mentre questa parte della cinghia dovrebbe essere tesa, tutto il cedimento della cinghia dovrebbe essere sul lato del rullo tenditore. Quindi premere il rullo tenditore e avvolgere la cinghia dietro di esso, il rullo dovrebbe toccare l'esterno della cinghia.
Controllare l'installazione delle pulegge secondo i segni, se i segni non corrispondono, reinstallare la cinghia. Se i segni coincidono, ruotare di qualche giro l'albero motore e ricontrollare la coincidenza. Se i segni corrispondono e la cinghia è tesa correttamente, serrare il bullone di fissaggio sulla staffa del rullo di rinvio. Se non vi è coincidenza di voti, l'intera procedura dovrà essere ripetuta fino a quando tutti i voti non coincidono.
Reinstallare la protezione della cinghia di distribuzione. Installare la puleggia di trasmissione accessoria sull'albero motore e sul bullone. Installare la puleggia e poi la cinghia della pompa dell'acqua. Indossare e stringere la cinghia della pompa del servosterzo e del compressore dell'aria condizionata. Sostituire la copertura e la ventola di raffreddamento del radiatore.
Collegare il tubo al radiatore e riempire l'impianto di liquido di raffreddamento. Collegare la batteria e avviare il motore. Verificare la presenza di perdite di liquido di raffreddamento e la corretta fasatura della fasatura dell'accensione.
