Le regole del traffico vietano di guidare l'auto di qualcun altro senza una procura scritta dal suo proprietario. Il 1 ° agosto, la Duma di Stato ha inviato al Primo Ministro della Federazione Russa D. A. Medvedev una lettera con la richiesta di annullare la procura per le auto.
Secondo le norme vigenti, ogni conducente deve essere munito di carta di circolazione, polizza MTPL e patente di guida. Se l'auto appartiene a un altro proprietario, deve esserci anche una procura per il diritto di guidare dal suo proprietario. Se il conducente non ha una procura, l'auto viene inviata a un parcheggio sanzionato. Secondo i deputati della Duma di Stato, la procura per l'auto non è rilevante per molto tempo, poiché è scritta in una semplice forma scritta e non è certificata da un sigillo, quindi è facile da falsificare. Questa opinione è condivisa dalla polizia stradale.
Rivolgendosi al presidente del Consiglio con una richiesta di annullamento della procura, i deputati sottolineano che la procura per il diritto alla guida non esiste nella maggior parte dei paesi del mondo. È stato concepito come mezzo per combattere il furto, ma lo sviluppo delle comunicazioni ha portato al fatto che l'ispettore della polizia stradale ha la possibilità in qualsiasi momento di richiedere i dati necessari sull'auto e sul suo proprietario. Secondo i deputati, il diritto alla guida di un'auto sarà confermato da un'iscrizione nella polizza OSAGO. In questa situazione, l'esistenza di una procura ha perso ogni significato e dà solo problemi inutili agli automobilisti.
Tuttavia, la nuova iniziativa ha anche degli oppositori. Il ministero della Giustizia si oppone: il dipartimento ritiene che questo documento sia la base per assicurare alla giustizia l'autista che si è reso colpevole dell'incidente. La polizia stradale smentisce questa opinione, ritenendo che in ogni caso, con o senza procura, la persona che ha guidato l'auto sarà responsabile dell'incidente.
Nonostante la necessità chiaramente urgente di revocare la procura, non tutte le sfumature sono state ancora prese in considerazione. Ad esempio, non è chiaro chi pagherà la multa se la violazione viene rilevata dal complesso di fissazione automatica: in questo caso, le multe vengono emesse a nome del proprietario dell'auto. Ora è il proprietario dell'auto che deve dimostrare di non essere alla guida. Ora i deputati della Duma di Stato devono attendere la risposta del presidente del Consiglio e, in caso di decisione positiva, elaborare le necessarie modifiche alla normativa.
