In URSS, uno dei camion più popolari era lo ZIL-130. In rete si parla molto del motivo per cui è stato dipinto di blu. Era il colore più popolare all'epoca. Ciò non significa che in URSS esistesse un solo tipo di vernice, ma il fatto è che durante l'assemblaggio delle prime auto era disponibile solo questa vernice, le persone erano così abituate a questo colore che le case automobilistiche decisero di lasciare questo colore per ulteriore uso. Inoltre, lo sviluppatore di questa macchina ha insistito su questo.
Perché il colore blu era una priorità nella pittura di quegli stessi ZIL-130!? Questa domanda ora tormenta tutti gli amanti della tecnologia sovietica. Forse qualcuno conosce la risposta a questa domanda, ma cercherò di spiegarla ai meno esperti. Esistono molte versioni e ipotesi diverse, ma non scopriremo il motivo esatto, tenendo conto della storia della creazione dell'auto e dell'era della stessa Unione Sovietica. Se ci pensi, poi in effetti c'erano molte ZIL di altri colori, almeno in tutta la mia vita ho visto solo poche auto di altri colori, e non in blu o blu, come piace a qualcuno. Ad esempio, i vigili del fuoco o i veicoli militari erano dotati di un colore diverso, non blu. Dopo aver letto alcune informazioni, ho identificato per me stesso un paio di versioni più o meno plausibili del perché, dopo tutto, la maggior parte delle ZIL-130 erano verniciate di blu.
La storia della creazione del camion.
ZIL-130 era una delle auto più comuni nell'Unione Sovietica, prodotta fino al 1994 nello stabilimento di Likhachev. È stato prodotto in varie modifiche, ma la base era la base ZIL-130. Dopo che l'uscita è stata trasferita allo stabilimento automobilistico degli Urali, la produzione in questo impianto è durata dal 1995 al 2014.
ZIL-130 ha guadagnato la sua popolarità come auto affidabile e senza pretese. In agricoltura, nell'esercito, anche nell'esportazione, l'auto si è mostrata in modo eccellente, quindi su questo modello ZIL è stato installato un semplice motore a 8 cilindri con cambio a cinque marce. Il pozzetto era spazioso e confortevole.
Versione uno..
Qui presumo che in quei tempi lontani fosse prodotta una grande quantità di vernice blu e non c'era un posto dove metterla, quindi abbiamo deciso di dipingere il famoso camion con questo colore, allevandolo per distinguersi dalla massa grigia del sovietico automobili. In URSS, infatti, c'erano solo un paio di colori in cui era dipinto quasi tutto. Questo è il tipo di vernice che è arrivata allo stabilimento di Likhachev.
In uno dei giornali c'era un articolo: il figlio di uno degli operai dello stabilimento raccontò una storia che suo padre una volta gli diede un segreto, per così dire, si dice che questa vernice fosse conservata nelle cisterne dello stabilimento e non si sapeva cosa farne. Pertanto, hanno deciso di dipingere ZIL-130 con questa vernice per "utilizzare" l'intera grande scorta. Nelle fabbriche, anche l'equipaggiamento militare era dipinto di verde, ottenuto mescolando vernici blu e gialle. Non è noto fino a che punto ciò sia vero, ma tale opzione può essere ammessa.
Versione numero due..
Farò subito una prenotazione che mi piace di più questa opzione, poiché, a mio parere, sembra più reale. Quindi, tutti sanno che la cabina era dipinta in due colori: questo è il blu principale e la "parte anteriore" dell'auto era bianca, o meglio la griglia del radiatore. E non è un caso che lei sia come la conosciamo. Il fatto è che il progettista dello ZIL-130 era Sabo Erik Vladimirovich - la leggenda del design pensata a quel tempo. Credeva che questo particolare camion dovesse essere proprio questo: questa è la combinazione di colori del design dello stesso Sabo. Anche se, va detto, la dotazione tecnica e fisica non appartiene a Sabo, ha offerto solo il design del colore, e la direzione dell'impianto ne ha tenuto conto, introducendolo in produzione.
Queste sono, a prima vista, versioni semplici e molto originali del perché lo ZIL-130 è stato dipinto in blu o azzurro.
Quale versione ti piace di più?
