Molti futuri e persino esperti appassionati di auto, quando scelgono una configurazione per una nuova auto, sono inorriditi dal gran numero di opzioni disponibili per un'auto moderna. Uno di questi ESP è il controllo elettronico della stabilità. Cosa c'è dietro queste tre lettere? Ha senso pagare più del dovuto per questa opzione?
È necessario
veicolo ESP
Istruzioni
Passo 1
In effetti, l'ESP non è affatto un'invenzione all'avanguardia. I primi ad entrare nel mercato furono gli ingegneri di Mercedes-Benz e BMW nel 1987. Poco dopo, nel 1990, gli specialisti giapponesi li raggiunsero.
Passo 2
Come funziona l'ESP? Lo scopo di questo sistema di assistenza è impedire che il veicolo sbandi in autostrada. Funziona secondo principi simili all'ABS, un sistema che impedisce all'auto di sbandare in frenata. Tecnicamente l'ECS è solo una centralina elettronica che comanda l'ABS.
Se inizia uno slittamento, il sistema frena una o due delle ruote dell'auto, livellandola.
Passaggio 3
Devo pagare più del dovuto per l'ESP? Per rispondere a questa domanda, presentiamo i risultati dei test effettuati da specialisti degli Stati Uniti. A loro avviso, l'uso diffuso dell'ESP può ridurre la percentuale di incidenti del 50%. La cifra delle loro controparti giapponesi è più bassa, solo il 35%, ma se ci pensate è anche molto impressionante.
E nelle condizioni del nostro inverno (ghiaccio, neve, acqua), sembra essere insostituibile.
