Lo scricchiolio dei melograni non è solo un fenomeno sgradevole, ma anche il primo richiamo, che segnala la necessità di riparazione. È necessario sostituire granate, antere, anelli di ritegno e morsetti. Ma la cosa più importante è riempire di nuovo grasso sotto il bagagliaio.
Necessario
- - una serie di giunti omocinetici (2 interni e 2 esterni);
- - Jack;
- - un set di chiavi e cacciaviti;
- - martello e scalpello;
- - capacità 5 litri;
- - tubo 1-1,5 metri;
- - supporti;
- - cunei per ruote;
- - vizio.
Istruzioni
Passo 1
Allentare i bulloni sulle ruote, quindi posizionare i fermi sotto le ruote posteriori. È meglio sostituire i giunti CV su un'auto con la parte anteriore sospesa. Quindi, prima solleva un lato su un martinetto, installa un supporto affidabile sotto di esso per l'assicurazione. Quindi sollevare il secondo lato, posizionare anche un supporto sotto di esso. Una volta che la parte anteriore è in sospensione, le ruote possono essere rimosse e posizionate sotto il fondo della macchina per sicurezza. Ora prendi il contenitore e scarica l'olio dal cambio. Non devi svuotare tutto, lascia un terzo. Ma se hai intenzione di cambiare l'olio contemporaneamente alla sostituzione dei melograni, scola tutto.
Passo 2
Prendi una chiave a tubo da 30 mm e trova una buona estensione per il suo manico. Farà un pezzo di tubo con una lunghezza di 1-1,5 metri. Ora devi sbloccare i dadi sui mozzi e svitarli con questa chiave. Successivamente, rimuovere i perni dalle estremità delle aste dello sterzo, svitare i dadi. Usando un estrattore, rimuovere le punte dai fori nelle articolazioni dello sterzo dei montanti. Rimuovere i bulloni che fissano i giunti sferici al mozzo. Ora puoi tirare l'hub verso di te per rimuovere l'unità da esso. Metà del lavoro è fatto, resta solo da smontare le trasmissioni dal cambio.
Passaggio 3
Rimuovere i giunti omocinetici interni dalla trasmissione. Questo può essere fatto con un piede di porco o uno scalpello e un martello. Installa lo scalpello sull'unità in modo che non scivoli, quindi applica alcuni colpi acuti con il martello. Fai attenzione, potrebbe esserci dell'olio sulle scanalature. Evitare il contatto con gli occhi. Il secondo giunto omocinetico viene rimosso allo stesso modo. Ora entrambe le unità sono smantellate, è necessario rimuovere le granate dai semiassi e installarne di nuove.
Passaggio 4
Bloccare l'unità in una morsa, quindi sarà più comodo lavorarci. Usando uno scalpello e un martello, fai cadere entrambi gli SHRUS dal disco. Colpisci il più forte possibile in modo che la granata si stacchi dall'anello di sicurezza. Ora rimuovere gli anelli dall'unità e lavare le scanalature con solvente. Installare prima il morsetto sull'albero, seguito dalla protezione in gomma e dall'anello di ritegno. Solo dopo installare un nuovo giunto omocinetico sull'unità. Con colpi acuti di un martello di legno o bronzo, guida la granata in modo che sia fissata con un anello di ritenuta sull'albero.
Passaggio 5
Ora spremere il grasso fornito con la granata nello stivale di gomma. Metti lo stivale sulla granata e fissalo saldamente con il morsetto. Sull'unità, è inoltre necessario crimparlo con un morsetto. Assicurarsi che il morsetto sia diretto nella direzione di movimento dell'albero, altrimenti potrebbe allentarsi e volare via durante la guida. Gli altri tre giunti omocinetici vengono modificati allo stesso modo. L'installazione sul veicolo viene eseguita nell'ordine inverso.
