Parktronic è utile quando si parcheggia. Per i principianti, renderà un enorme servizio, perché non è immediatamente possibile valutare le dimensioni dell'auto. Ma le auto economiche non sono dotate di sensori di parcheggio, quindi devono essere acquistate separatamente e installate da soli o presso una stazione di servizio.
Parktronic è un assistente indispensabile per principianti e conducenti esperti. Il suo nome corretto è un radar di parcheggio, da questo nome puoi vedere il principio di funzionamento del dispositivo. Sulla vettura sono installati sensori radar che, rilevando un ostacolo davanti a loro, inviano un segnale all'unità centrale. Quest'ultimo trasmette le informazioni al display in cabina, necessarie per il controllo visivo da parte del conducente.
I sensori sono dispositivi che inviano e ricevono un segnale. L'onda viene emanata dal sensore e, quando appare un ostacolo sul suo percorso, viene riflessa e restituita. E se conosci due parametri: tempo di viaggio e velocità, puoi calcolare la distanza. Questa è la logica alla base del blocco centrale che elabora tutti i dati. I sensori sono installati sia nella parte anteriore del veicolo che nella parte posteriore.
Installazione dei sensori nel paraurti anteriore
Parktronic viene venduto in kit, che comprende unità centrale, display, sensori, cablaggio, trapano speciale. Posizionare l'unità centrale nella posizione più comoda. È meglio installarlo sotto il cruscotto. Per gli elementi di fissaggio, è possibile utilizzare sia viti autofilettanti che nastro biadesivo.
Prima di installare i sensori, dovrai eseguire i segni del paraurti. Di solito, due radar sono posizionati davanti, poiché qui la visibilità è buona. Ciò significa che è necessario praticare dei fori da entrambi i lati con il trapano incluso nel kit, quindi montare i sensori. Se il colore del rilevatore differisce dal colore del paraurti, è possibile dipingere il sensore, avendo precedentemente selezionato il colore. Quindi non sarà molto appariscente.
Installare i sensori e far passare i cavi verso il lato del conducente sotto il paraurti. Il modo migliore per fissare i fili è utilizzare delle fascette. Instradare i cavi sotto il cofano e tirarli insieme al cablaggio che va nell'abitacolo. Ora resta solo da collegare correttamente i fili, poiché sono tutti contrassegnati.
Installazione dei sensori nel paraurti posteriore
L'unità è installata vicino al conducente, quindi è necessario tirare i cavi dal paraurti posteriore attraverso l'intera cabina. Ma c'è una piccola sfumatura da non dimenticare: i sensori dovrebbero accendersi solo durante la retromarcia. Ciò significa che è necessario smontare uno dei paralumi e trovare il filo che va al segnale di retromarcia. È necessario collegare ad esso un filo che si esegue all'unità centrale.
A uguale distanza l'uno dall'altro, praticare dei fori nel paraurti per i sensori. Installa i radar e fai passare i cavi sotto il paraurti. Fissaggio con morsetti, tagliare i pezzi in eccesso con le forbici. Instradare i fili al bagagliaio e legarli al cavo dal segnale di retromarcia. L'opzione migliore sarebbe quella di posare i cavi con un cablaggio che va ai fanali posteriori, perché si allungherà dal cruscotto.
Devi solo sollevare i sedili e il tappeto, ci vorrà tempo. È molto più facile posare i cavi dei sensori di parcheggio sotto i pannelli decorativi in plastica. Questi si trovano sia lungo il bordo del soffitto che nella parte inferiore della cabina. Quando si porta il cavo all'unità, collegare i fili secondo la marcatura.
