Le auto moderne dotate di iniettori presentano molti vantaggi rispetto ai modelli obsoleti a carburatore. Ma nel tempo, quando è necessario utilizzare carburante di bassa qualità, gli elementi del sistema di iniezione del carburante richiedono una pulizia preventiva. Questa può essere una pulizia liquida (chimica) o ad ultrasuoni.
Le condizioni operative delle auto in Russia rendono il lavaggio periodico degli iniettori una procedura assolutamente necessaria. Innanzitutto perché le condizioni per la produzione della 92a e ancor più della 95a benzina lasciano molto a desiderare. Per non parlare della produzione del 98°. In secondo luogo, tutte le marche di benzina sono immagazzinate negli stessi serbatoi. Nel tempo, in essi si accumulano depositi resinosi. I tipi di benzina ad alto numero di ottano li dissolvono e, durante il rifornimento, l'olio combustibile entra nei serbatoi delle auto, intasando il sistema di alimentazione. In terzo luogo, l'uso di additivi che aumentano il numero di ottano della benzina nel nostro paese è molto ampio.
Pertanto, sui veicoli con sistema di iniezione del carburante, le tubazioni del carburante, gli iniettori e altri sistemi di iniezione richiedono una pulizia preventiva ogni 20-30 mila chilometri circa. Se il chilometraggio totale della macchina è piccolo, viene utilizzata la pulizia liquida. Sui modelli ad alto chilometraggio, nei casi in cui il sistema di alimentazione non è stato pulito per molto tempo (o per niente), si accumulano depositi ostinati che sono inaccessibili per un metodo di pulizia chimica. In questo caso viene applicata la pulizia ad ultrasuoni del sistema di iniezione del carburante.
I segni che indicano la necessità di lavare l'iniettore sono:
- minimo instabile;
- Difficoltà ad avviare il motore;
- la comparsa di cali quando il pedale dell'acceleratore viene premuto bruscamente;
- diminuzione della dinamica di accelerazione e degli indicatori di potenza;
- spazi vuoti nei cilindri del motore;
- frequenti casi di detonazione;
- si apre nella marmitta;
- guasti periodici di candele, sonda lambda (sonda lambda) e catalizzatore;
- diminuzione dell'efficienza del carburante;
- aumento della tossicità dei gas di scarico (contenuto di CO-CH).
Con l'inizio del periodo invernale di funzionamento, questi segni si intensificano e sono particolarmente evidenti. Ciò è dovuto al naturale deterioramento della volatilità del carburante, che porta a un avviamento difficile del motore.
Dopo la procedura di lavaggio degli iniettori, è necessario sostituire le candele. Anche la sostituzione dell'olio motore e del filtro dell'olio è molto utile, poiché esiste la possibilità che il fluido di lavaggio entri nel sistema di lubrificazione.
