Il termostato ha una funzione molto utile nel funzionamento dell'auto. Commuta il movimento del fluido, lo dirige in un cerchio grande o in uno piccolo. Una sorta di controllore del traffico che mantiene la temperatura del motore a combustione interna.
Necessario
- - esagono 5;
- - chiave a bussola per 13 con una testa profonda;
- - chiave a tubo oa tubo per 8;
- - capacità;
- - cacciaviti.
Istruzioni
Passo 1
Rimuovere il terminale negativo dalla batteria. Farai il lavoro sotto il cofano e ci sono molti fili elettrici che possono essere catturati accidentalmente, causando un cortocircuito. Ora che la macchina è diseccitata, è necessario un contenitore per scaricare il liquido di raffreddamento. Se la protezione del motore è d'intralcio, rimuoverla.
Passo 2
Posizionare un contenitore sotto il foro di scarico sul radiatore e svitare il tappo. Il sistema di raffreddamento su "Kalina" è sigillato, quindi il liquido uscirà dopo aver svitato il tappo del serbatoio di espansione. È il tappo che regola il flusso del fluido dal radiatore.
Passaggio 3
Aprire il rubinetto della stufa per drenare il più possibile l'impianto. Quando il liquido dal radiatore è completamente scaricato, posizionare un contenitore sotto il foro di scarico nel blocco motore, quindi svitare il bullone del tappo. Solo dopo aver svuotato l'intero impianto procedere con la riparazione del termostato.
Passaggio 4
Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria per fare spazio sotto il cofano. Quando l'accesso al termostato è diventato più facile, è necessario rimuovere tutti i tubi che si adattano ad esso. È più facile farlo con una chiave ad anello o a bussola per 8, ma puoi anche usare un cacciavite. Successivamente, è necessario scollegare l'alloggiamento del termostato. Questo dovrebbe essere fatto con una chiave esagonale 5. Tra le metà del termostato troverai un O-ring, che è meglio sostituire.
Passaggio 5
Rimuovere il fusore dall'alloggiamento. Puoi solo sostituirlo, lasciando la custodia vecchia. Ma questo non sempre aiuta, poiché l'elemento può avere dimensioni diverse dalle dimensioni del corpo. Questo renderà il termostato inaffidabile. Pertanto, è meglio sostituire il gruppo termostato completo. Ciò richiede alcuni passaggi in più per rimuovere la seconda metà del termostato. Innanzitutto, rimuovere il blocco collegato al sensore di temperatura.
Passaggio 6
Prendi una chiave a bussola profonda 13. Con questa chiave svitare il dado che fissa il filo di terra all'alloggiamento del termostato. Devono anche svitare i dadi che tireranno il corpo al blocco motore. Tirare l'alloggiamento e rimuoverlo dai prigionieri. È probabile che la guarnizione si strappi, si attacchi alla superficie. Pertanto, è necessario pulire la superficie del blocco motore che viene a contatto con il termostato prima del montaggio.
Passaggio 7
Prendi un nuovo termostato e lubrifica la superficie che viene a contatto con il blocco motore con sigillante. Anche la superficie del motore deve essere sigillata con un sigillante. Non è necessario applicarlo in uno strato spesso, l'importante è eliminare piccole irregolarità che possono passare il liquido. Lasciare riposare per 5-10 minuti, quindi installare la guarnizione e l'alloggiamento del termostato. Serrare i dadi con attenzione, ma non completamente. Il serraggio finale va fatto meglio quando il sigillante è asciutto.
Passaggio 8
Metti i tubi sul termostato. Innanzitutto, è necessario lubrificare la superficie del termostato, che è a contatto con gli ugelli, con un sigillante. È necessario utilizzare fascette nuove, in quanto quelle vecchie potrebbero diventare inutilizzabili a causa dell'esposizione ad alte temperature. Dopo il montaggio, serrando tutte le connessioni filettate, collegando il sensore di temperatura, è necessario versare il liquido di raffreddamento nel sistema ed eliminare le sacche d'aria.
