Le locomotive elettriche sono progettate per l'uso su ferrovie con uno scartamento di circa 1520 mm. Sono elettrificati con corrente continua, hanno una tensione nominale nella rete di contatto di 3000 V. I parametri di trazione delle locomotive elettriche consentono la guida di treni passeggeri di lunga tratta. Tutte le apparecchiature della locomotiva elettrica funzionano in modo affidabile quando la tensione nei fili di contatto varia da 2200 V a 4000 V, nonché a una temperatura ambiente da -50 a +40 gradi.
Istruzioni
Passo 1
Prima di avviare la locomotiva elettrica, accendere l'ALSN, la stazione radio e altri dispositivi pertinenti necessari per il funzionamento della locomotiva elettrica, testare l'azione dei freni. Per aumentare l'affidabilità dell'azionamento della feritoia, tenere la feritoia sempre aperta in condizioni atmosferiche normali. In caso di forte pioggia o neve, posizionare l'interruttore numero 359 del quadro di comando sulla posizione “Automatico” per attivare la chiusura o l'apertura automatica delle tapparelle.
Passo 2
Impostare la velocità di rotazione del motoventilatore per il raffreddamento dei motori elettrici di trazione a seconda della stagione (in estate impostare una velocità maggiore, in inverno rispettivamente minore).
Passaggio 3
Prima che la locomotiva si muova assicurarsi che l'impianto frenante sia disinserito e che la spia 670 sia spenta. Posizionare la maniglia della valvola del conducente n. 395 in posizione 1 per aumentare la pressione nella linea del freno. Premere la valvola di rilascio della valvola del freno ausiliario numero 254 per garantire un avviamento regolare della locomotiva elettrica.
Passaggio 4
A tal fine, posizionare il volante del controller del conducente (CME) in posizione "+1". Quindi spostare dolcemente il volante lungo i segni fino alla posizione "C", necessaria per accedere alla posizione di marcia della connessione dei motori di trazione. Osservare la posizione del controller intermedio dalla lampada di segnalazione 854. La corrente nel circuito di potenza durante l'accelerazione della locomotiva elettrica non deve superare gli 850 ampere. Durante la guida osservare la corrente di carico dei motori elettrici di trazione: non deve superare i 545 ampere. La tensione nella rete di contatti non deve essere superiore a 2200 volt.
Passaggio 5
Prestare particolare attenzione alle spie, responsabili di vari danni e slittamenti. Osservare che le spie del motocompressore in funzione siano accese.
